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目的是为了建立一套锻造工艺以生产高强度高韧性（抗拉强度＞850MPa，室温下冲击能＞30J）微合金钢，应用于汽车的安全部件，车轴，毂，操纵盘。1材料和实验过程在这次研究中使用的是一种Nb－V微合金钢，连续浇铸热扎成Ф65mm的棒。钢的化学成分中，碳含量为了达到强化效果为0.27%，硅加入是为了阻止因渗碳体的出现而产生对韧性有害的珠光体，铜的加入增加针状铁素体出现，钒和铌作为微合金元素的析出强化加入。用于自动车床、螺栓和螺母等SUS43LX18cr-Ti或Nb-低C在43钢中添加Ti或N降低C含量，改善了性能的和焊接性能。用于热水罐、供热水系统、卫生器具、家庭用耐用器具、自行车飞轮等SUS43U1L18Cr-.5Cu-Nb-极低（C，N）在43钢中加Cu和Nb，且为极低C和N。改善了耐腐蚀性能、成形性能和焊接性能。用于汽车的外装饰材料、废气材料等SUS43418Cr-1Mo是43钢的改良钢种。当负荷减至1.5Q，将调速泵转速降低，泵特性曲线变为a2，以使给水泵组总扬程曲线至a2′。同时改变给水调节阀度，使管阻特性曲线至b′。此时运行工况点为A，定速泵仍运行在B点（即泵的额定运行工况点），调速泵则运行于B点，流量为.5Q，压头仍为H，这样在1.5Q的流量下，比前面所说的纯定速泵系统节省了H1－H压头差的能耗。如此时不调节管阻特性曲线，可将原管阻特性曲线向下延长与原单台定速泵的特性曲线相交，会发现定速泵的负荷过高，调速泵只能带较少的负荷，这将导致定速泵过负荷和调速泵负荷过小而发热、振动甚至汽化的 现象，故当有调速泵时应采取同时调节给水泵特性曲线和管阻特性曲线的方法来达到调节流量的目的。2.32台调速泵并联运行调速泵并联运行时靠改变调速泵的转速使扬程与流量均满足锅炉的要求，这样既避免了2台定速泵并联时，泵在较低流量（额定流量以下）运行时，高扬程所带来的浪费；又克服了当1台锅炉带满负荷另一台锅炉点火或带小负荷时，1定1调并列运行使定速泵过负荷，调速泵负荷过小对泵的损伤。保证了机组的经济性和安全性。论综上所述，调速泵、定速泵并联的系统比全为调速泵的系统节省了初投资，与全为定速泵的系统相比降低了给水单耗，特别作为供热机组，在河北热电有限责任公司八期技改工程给水系统中设置2台调速泵的技术经济性较好，以1台定速泵作为备用是比较合理的。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是不生锈。不锈钢的耐腐蚀性主要取决于它的合金成分（铬、镍、钛、硅、铝等）和内部的组织结构，起主要作用的是铬元素。铬具有很高的化学稳定性，能在钢表面形成钝化膜，使金属与外界隔离来，保护钢板不被氧化，增加钢板的抗腐蚀能力。钝化膜破坏后，抗腐蚀性就下降。[34不锈钢板规格]34不锈钢的性质拉强度(Mpa)62MIN屈服强度(Mpa)31MIN伸长率(%)3MIN面积缩减(%)4MIN34不锈钢的密度7.93g/cm3奥氏体不锈钢一般都用这个值34含铬量(%)18--2.34相当于我国的Cr19Ni9(Cr18Ni9)不锈钢34不锈钢是一种通用性的不锈钢材料，防锈性能比2系列的不锈钢材料要强。三种工作模式既互相，又有区别，三者之间可以平滑切换。串调运行时，当转速达到串调速度时，串调系统投入，电机速度可以在与调速范围内调节；旁路运行时，电机带起动电阻起动，然后起动电阻短接，电机全速运行；转子短路运行时，介于串调和旁路方式之间，在调速范围内时，和串调运行方式相同，当给定值大于调速范围时，自动转入旁路运行，串调系统脱，当给定值在调速范围内时，串调系统又自动投入，机组运行在串调方式。
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