柳州批发机电EAMON牌MFL60-L1-4-M-K-14-50降速齿轮减速机

柳州机电:EAMON牌MFL60-L1-4-M-K-14-50降速齿轮减速机
保管调节阀时，不要把调节阀支承在敏感部位，阀门器、阀杆等处。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。保管区域不要进行其他作业，无法避免时，必须注意不要碰到调节阀。场所还要避免受风沙、尘土、雨水等恶劣条件的影响，如果没有合适的场所，在贮藏前必须把调节阀装在防潮袋中，或放在类似的容器中。安全运行的检查对在性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。


行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。



目前，伺服减速机凭借自身所具备的体积小、重量轻、噪声低、高精度、传动效率高、承载能力高等诸多优点，而被广泛的应用于众多的工业场合中使用。但是，在使用伺服减速机的过程中，相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题。其过热问题的出现，会在一定的程度上影响到伺服减速机的正常使用。针对这种情况的发生，下面就由技术人员来为大家介绍一下伺服减速机出现过热的原因及方法。
过热的原因：

　　1、超负荷运转。

　　2、油封过度摩擦。

　　3、冲击负载过大。

　　4、运转温度过高。

　　5、输出轴与传动装置连接不当。

　　6、润滑油 或不适当，或不足。

　　方法：

　　1、调整到适当的负荷。

　　2、在油封处滴润滑油。

　　3、换较大型号减速机。

　　4、运转温度过高时，应进行改善通风环境。

　　5、将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置。

　　6、更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油。

　　以上所介绍的内容，就是伺服减速机出现过热的原因及方法。在伺服减速机的使用过程中，因种种原因，有时候难免会出现一些小问题，这是无法避免的。但是，对于出现这些小问题，我们可以通过分析其产生原因而作出相对应的方法，从而保证伺服减速机的正常运行。



我国工业的迅速发展促进了行星减速机需求量的不断扩大。然而，工业的发展不仅是对行星减速机的量有更大的要求，更是对行星减速机的技术有新的标准。
目前国内行星减速机行业的竞争依然很激烈，这种竞争促使很多行星减速机厂家加大行星减速机技术的投入，同时也促使他们改善生产，销以及后管理。然而，也存在主要以价格为核心的竞争现象。行星减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争，这不仅阻碍了国内行星减速机行业的发展，而且不利于整个民族工业的发展。
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对行星减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产行星减速机的技术含量才能使我国行星减速机在竞争中拥有越来越多的优势。

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KF060 10
KF150 .3
KF180