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南京供应设备伺服式DM150L1-7-22-110重载行星减速机

发布时间:2024-04-27 06:51:48 发布用户:ymcdkj

重载行星减速机
根据对钢铁行业的研究发现,未来钢铁工业的新建项目的自动化将处于平稳发展趋势;而在产业结构升级和节能减排的影响下,改造项目的自动化产品需求将会增加。自金融危机爆发以来,钢铁工业始终处于高产低效的运行状态,211年,这一态势表现得更加明显。11年1月-11月份,我国共生产粗钢6398.4万吨,同比增长9.8%。,在国外主要发达 经济普遍下滑、国内货币紧缩以及房地产调控等因素的影响下,市场上对钢材的需求大幅减少,钢价出现了较大幅度的下跌,钢铁企业盈利变得非常困难。-1月份,纳入统计的77家大中型钢铁企业实现利润仅841.7亿元,销利润率仅为2.7%。月份和11月份,钢铁企业销利润率仅为.47%和.43%。利润率降到历史点,但投资增幅却在加快,使钢铁行业的产能过剩压力加剧。前11个月,钢铁行业完成的固定资产投资同比增长18.6%,而 11个月投资增幅为5.3%,增速同比加快了13.3个百分点。据工信部综合预测,215年国内粗钢导向性消费量约为7.5亿吨。
南京设备:伺服式DM150L1-7-22-110重载行星减速机


行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮,均匀地分布于中心轮的周围,从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时,也使参与啮合的齿数增多,故行星齿轮传动的运动平稳,抵抗冲击和振动的能力较强,工作较可靠。
2、传动比较大,可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案,便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中,其传动比可达到几千。应该指出,行星齿轮传动在其传动比很大时,仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且,它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。


南京设备:伺服式DM150L1-7-22-110重载行星减速机

第四步,按照说明书上设置驱动器。例如设置了“速度控制模式”,然后旋动电位器,电机没有转动。按说明书上的说明,调整拨动关, 把“Servo-ON”拨动以后,电机一下子锁定了,OK!然后旋动电位器,使SPR/TRQR输入引脚有电压,好!电机转动起来了。伺服驱动器上 000多转。说明书上是3000转的,再高速可能会有些问题。
第五步,重新设置了伺服驱动器,改成“位置控制模式”,把运动控制卡(或者使用MACH3,连接电脑并行口)接到脉冲、方向接口上,电机也转动了!按照500Kpps的输出速率,驱动器上显示出了3000rpm。正反转都可自行控制。
,再调节一下运动控制卡,和的小连接板。板子上的LED阵列是为了测试输出用的,插座是连接两相编码器的,另一个插座是输出脉冲/方向的,关、按钮是测试I/O输入的。



精密行星减速机的行星二字取之于它的齿轮结构,因为行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮旋转,因此我们称这个齿轮为行星齿轮结构,所以我们称这个行星齿轮结构的减速机为行星减速机。行星减速机是用来调节伺服电机输出转速和扭矩的重要部件,其性能可与其它品级行星减速机产品相媲美,但是其价格不高,因此被广泛的用于各种工业设备上。伺服行星减速机是一种广泛通用的新性行星减速机,内部齿轮采用德国工艺精密直齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比多、效率高、性能安全可靠等特点。

一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

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