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引擎启动测试由于汽车电路所的电压在引擎启动的瞬间会快速跌落，当引擎启动后又会瞬间归位，因此为了验证汽车电子能否承受这种快速的电压跌落带来的冲击并在此状况下稳定工作，DIN4839和ISO1675-2标准中，都对汽车引擎在启动的瞬间时电路所的电压变化规定了标准的测试波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2标准中规定的汽车引擎启动电压扰动波形从中可以看出，这两个电压波形极为相似，只是在ISO1675-2标准中规定的波形，t8时间段叠加了一段交流纹波，这是为了更好的模拟真实引擎启动时的电路特征。此时可再将IT6412电源的显示模式由电表模式切换至波形显示模式，此时更可清楚看出电流实际的变化曲线，会是在1mA至15mA变动，周期约是3ms。在波形模式下尚可借由时间长度的调整，更可看出电流波形的细部或是整体的曲线变化。时间轴为5ms/dvi可看出整体波形的变化时间轴为1ms/dvi可看出细部波形的变化IT64系列电池模拟器不管是在电表显示模式或是波形显示模式下，皆可使用IT6412的一键快速图形截取功能，只要插上USB，即可快速的将前面板的显示画面以图标的方式截取下来，以利后续文档报告的整理。PCI总线不仅可以应用到低档至 的台式系统上，而且也可应用在便携式机及至服务器的范围中。在一个PCI系统中，可到高速外部设备和低速外部设备共享，PCI总线与ISA／EISA总线并存，其系统结构如所示［1］。PCI总线信号与命令在一个PCI应用系统中，取得了总线控制权的设备称为“主设备”，而被主设备选中以进行通信的设备称为“从设备”或“目标设备”。相应的接口信号线，通常分为必备的和可选的2大类。

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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381

正确选用功率继电器的四个步骤测触点电阻用表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，(用更加方式可测得触点阻值在100毫欧以内);而常触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常触点。测线圈电阻可用表R×10Ω档测量功率继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着路现象。测量吸合电压和吸合电流找来可调稳压电源和电流表，给功率继电器输入一组电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。在潮湿的霉雨天，即使不使用仪器，也要定期通电打1～2小时，利用本机热量驱散潮气，在我国潮湿的南方使用中更要注意把仪器定期为每月一次，雨季时半月一次；使用过程中要注意散热：在良好的通风散热条件下，正常连续使用10～12小时是完全可以的，但机器内部的元器件和整件所承受的温度有一定的限制，故在机器使用时，不能让散热孔受阻，也不能用塑料罩等罩着放置于木箱中或放置在软垫褥上面以及离墙壁太近。注意在冬天使用时，仪器不要靠近火炉和暖气,建议机器在连续使用3～4小时后关闭电源冷却30分钟左右；定期对机子进行自校准通过校准可以及时发现存在的问题，并且可以有效降低因环境产生的测量误差。

据 测算，仅江苏一个省，每天因谐波而浪费的电就有上亿度。如何治理电气中的谐波？既然谐波存在多方面的危害，采取必要的有效手段，避免或补偿已产生的谐波，就显得尤为重要。谐波的治理可归纳为以下治理措施：加强标准和相应规范的宣传贯彻。I 对于谐波定义、测量等进行了宣传，明确谐波治理是一项互惠互利、节能增效，是保证电网和设备安全稳定运行的举措；主管部门对所辖电网进行系统分析，正确测量，以确定谐波源位置和产生的原因，为谐波治理准备充分的原始材料；在谐波产生起伏较大的地方，可设置长期观察点，收集可靠的数据。