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成就你我设备伊明牌PLE120-L3-64-S2-P2硬齿面伺服齿轮箱

发布时间:2024-04-30 04:46:27 发布用户:ymcdkj

2-P2硬齿面伺服齿轮箱
下面我们就从机床工作台的传动结构、导轨结构、驱动方式等几个方面进行阐述。丝杠及其结构丝杠的精度固然重要,但是如果丝杠的结构不合理,再好的丝杠也无济于事。首先要观查丝杠的形式,看看是滚珠丝杠,还是三角螺纹丝杠或梯形螺纹丝杠。在线切割机床上,滚珠丝杠优于三角螺纹丝杠和梯形螺纹丝杠,并且要求丝杠的直径尽可能大些,增加刚性。其次是丝杠的结构、滚珠丝杠属精密传动部件,因此要想充分发挥其精密性,那么对丝杠的装配结构要求也较高,必须采用两端固定、轴承支撑,对于大行程机床,还要对丝杠进行预拉伸,以减少丝杠的挠度,从而提高机床工作台的运动精度。齿轮传动结构首先要详细了解齿轮箱内齿轮数量,参加传动的齿轮越多,传动阻力越大,齿面易磨损,传动易产生齿轮间隙,导致机床工作台的系统误差越大,齿轮越多如果装配不好还易产生偶然误差,所以传动齿轮越少越好,采用一对齿轮传动误差,所以选型时深入了解工作台运动的齿轮传动结构是非常重要的。仔细观察工作台传动齿轮箱的工作环境,润滑性能。有些厂家的早期机床由于设计上的不合理,使切削液很容易进到齿轮箱里,使齿轮长期在切削液的浸泡中工作,这种设计是非常不合理的,轻者增加齿轮的磨损,重者使步进电机进水烧坏,所以用户在选型时一定要观察工作台齿轮箱的位置,确保切削液一定不能浸入,这点对机床精度保持性至关重要。导轨的刚性及整体结构导轨是保证工作台运动精度的关键,用户在选型时应高度重视。首先观察导轨的横截面的大小,在同等条件下,越粗状,刚性越好,中越不易产生变形,其次是向厂商了解导轨的材料和热工艺。一般来讲,为保证其强度且变形小,以高碳合金钢、整体淬火或越音频淬火工艺为较好。直接观察导轨结构,目前市场上常见的导轨结构有以下几种:1镶钢滚珠式滚动导轨;钢滚柱式滚动导轨;线滚动导轨;性轴承铸铁导轨。


众所周知,一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要,可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是,降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外,减速还降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方,其实大家都可以看一下,一般电机都会有一个惯量数值的。



减速机使用时 :
1、减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上传动件时,不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、减速机应牢固地在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
4、按规定的装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。就位后,应按次序检查位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的位置,并打油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。



减速机与工作机的关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,分切机在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
  一、减速机与工作机的关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,分切机在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
  二、减速机与工作机的联接减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。制袋机直接相配,另一端与固定支架联接。
  三、反力矩支架的槽机反力矩支架应在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
  正确的,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。如果您想了解的更多关于减速机方面的问题欢迎来电咨询。

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