程郭镇设备伺服式BH090A-L1-4-B2-D1-S6直流步进减速器

程郭镇设备:伺服式BH090A-L1-4-B2-D1-S6直流步进减速器
蠕动泵不需要辅助设备。隔膜泵需要背压阀和排气阀来保证内部止回阀的正确运转。单螺杆泵通常需要双机械密封、冲洗系统、干运转保护和内置止回阀。而使用蠕动泵，这些辅助元件的成本都可以免除了。许多正排量泵需要额外购独立的控制板或变频器，以实现可变的流量计量。如果需要增大流量范围，成本和复杂性也会增加。蠕动泵具备自吸功能（约1米），这提高了操作人员的安全性，因为减少了 的过程。这种泵还具有一定的干运转功能，非常适用于储罐的排空或其他无人操作场合。被计量液体的流量：所选取的计量泵流量应等于或略大于工艺所需流量。SEKO计量泵流量的使用范围在SEKO计量泵额定流量范围的3～1%较好，此时SEKO计量泵的重复再现精度高。考虑到经济实用，建议SEKO计量泵的实际需要流量选择为SEKO计量泵额定流量的7～9%；被计量液体的主要特性：化学腐蚀性、黏度和比重等。确定泵头(液力端)材质：SEKO计量泵的具体型号规格确定后，再根据过流介质的属性选择过流部分的材质，这一步非常重要，若选择不当，将会造成介质腐蚀损坏过流部件或介质泄露污染系统等。空气阻力运动着的气流碰到滤材，使气流绕行，同时产生微小的阻力，无数过滤纤维是整个过滤装置在一定风速下产生一定的阻力和成为过滤装置的空气阻力。当过滤装置到达一定阻值时（终阻值），就要更换过滤装置，这样才能保证过滤效果。大多数情况下，终阻值设定为初祖值得24倍。过滤装置越脏，阻值越大，相应的同等风速下风量会越小。不要以为清洗过后，过滤阻力不再就认为过滤装置已恢复过滤机能，其实此时的过滤效率是零。


众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。



行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
　　2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
　　4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组 向相反。
　　7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
　　况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
　　档。
　　8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



K系列减速机联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号， 对某些关键零件作必要的验算，这一步一定不能少的，如果少了计算扭矩和转速，那么配出来的联轴器一定和伞齿轮减速机是不能 运行的。
齿轮减速机的选择原则，主要是根据齿轮减速机本身和负载的特点，以及电源的性质来选用。在使用过程中，不可随意更换与齿轮减速机铭牌不相符的电动机。