镇江回收纯碱 回收硅胶有限公司
目前，世界 全塑汽车发动机的油泵、抽水泵、进出水口、节流阀体、燃油轨及凸轮轴链轮等7个主要引擎部件均采用了索尔维高性能聚合物。Teknor：pex：玻璃纤维尼龙化合物满足发动机舱多重要求新型Chemlon化合物在未来发动机盖上的典型应用照片Teknor：pex公司生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物，在注塑汽车发动机舱零配件(如发动机盖)中表现出卓越的阻燃性和优异的热稳定性。Chemlon94-13GVNH和24-13GVNH是玻璃纤维尼龙化合物，卤素含量低，在厚度仅有.8毫米(约.31英寸)的情况下通过了垂直燃烧测试，符合UL-94V-标准。
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所有其它配件如滑块、斜顶、压顶等应使用硬工具钢。顶出机备须有导向件。侧滑块一定要装有损耗板。上模、下模、滑块或模具上可能的地方要装上温度控制器。在模具寿命上，因冷却运水管道的侵蚀而成产品质素下降和增加注塑周期，建议有冷却运水的嵌入件或模板防侵蚀。所有此类型之模具皆要装有分模线锁模机构。周期可达5万次至1万次。用于高生产量的产品，选用较好质量的模具材料，价钱贵。要求标准如下：需要有详尽的模具设计。
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