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新科技化工业机械设备:直连式JB115-10-S1-P1圆法兰行星变速机
稀土对镁合金组织的影响稀土对镁合金铸态组织的影响对于目前应用 广泛的Mg-Al系镁合金而言,其典型铸态组织主要由2Mg基体相和离异共晶析出的金属间化合物相(Mg17Al12)构成。相沿晶界呈不连续网状分布,也有少部分分布于晶粒内部[12]。在熔炼过程中加入稀土,稀土元素与合金中的Al形成针状或条状的铝稀土新相,这些化合物大部分偏聚在晶界上,阻碍了晶粒的进一步长大,从而细化了晶粒。由于稀土铝相的生成夺取了合金中的Al,影响了相的形成,因此网状的Mg17Al12相逐渐变为断续、弥散分布的骨骼状[13]。
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行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。


新科技化工业机械设备:直连式JB115-10-S1-P1圆法兰行星变速机

卷扬减速机横向装机时，就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置，才能保证通气塞在处，否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
4、行走减速机通气塞位置
行走减速机横向装机时，另外行星减速机是成对使用，位置分为左右两侧驱动，这时就要根据方位来确定使用哪侧通气塞才能保证其在处，另一处通气塞位置就得用螺塞拧紧密封。再确定驱动装置及管路空间正确位置，才能保证通气塞在处，否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。



减速机在使用时间长了，回产生各种振动噪音等各种情况，这说明减速机内部零件损坏了，应维修或更换，现一一说明：
　　(1)齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损
　　(2)减速机轴承孔处磨损螺丝孔螺纹失效
　　(3)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等
　　对于以上不同的失效方式可采场修复和更换零件的修法。
　　对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。轴的弯曲也可采用压力机校直的方法。对于轮齿折断这类的损坏，没有别的法，只有重新新的零件了。这些只是事后的补救法，要想保证好减速机的使用寿命，关键是在购的时候要选好型，保证高的安全系数，严格按照使用说明书操作，保证润滑，避免过载。如减速机在运转过程中有异常应及早检查，排除故障后再使用。

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0-40-S2-P2
现结合其结构特点，仅对低温性能方面作简单介绍。对低温碟阀密封性能的要求：低温阀门产生泄漏的原因主要有两种情况，一是内漏；二是外漏。阀门产生内漏主要原因是密封副在低温状态下产生变形所致。当介质温度下降到使材料产生相变时造成体积变化，使原本研磨精度很高的密封面产生翘曲变形而造成低温密封 。我们曾对DN25阀门进行低温试验，介质为液氮(-196℃)蝶板材料为1Cr18Ni9Ti(没经过低温)发现密封面翘曲变形量达.12mm左右，这是造成内漏的主要原因。