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◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
兰州W14型条工厂条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面条),因而性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、性好,这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件,我国条扣压件的形式主要有:有螺栓的ω结构形式的条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等;无螺栓的潘德罗尔型,如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等;还有其他结构形式的条,双趾条,中间条。
1、本实用新型通过每个空腔的内部均放置有蜗杆,以及螺纹杆、螺纹管、插杆、插口、通孔、卡槽和卡块之间的配合设置,达到了通过蜗杆的旋转带动螺纹杆旋转的效果,具备了螺纹管带动插杆进入插口内的功能,能够使卡块卡接在卡槽内保持稳固,利用卡块对铁轨进行限位固定,具有便于的优点,防止了卡块松动的情况发生性基板在列车荷载反复作用下,于动能转化为热能的过程,促使其材质老化或硬化现象比化学反应为甚
当前,这种减振扣件已试铺在既有线的直线和缓和曲线区间,经后,计划在新干线上试铺3.简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同
亚洲铁路是在近20年来才得到比较稳定的发展,重点是、中东地区,同美国相比还是有较大的差距
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型(WJ-3)条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型(WJ-4)条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)
23、DFF14型条扣件
24、300型条扣件(W300-1a, W-300-lu)
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、PR系列条 PR601A)
30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等
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