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-180高能效行星减速器
漏电保护关投入运行后，必须进行有效的管理，确保漏电保护保持良好的运行状态，真正起到保护的作用。管理工作主要有以下几个方面：漏电保护关在投入运行后，应自觉建立运行记录并健全相应的管理制度；漏电保护关投入运行后，在通电状态下，每月须按动试验按钮一至二次，检查漏电保护关动作是否正常、可靠，尤其在雷雨季节应增加试验次数；定期分析漏电保护关的运行情况，及时更换有故障的漏电保护关；漏电保护关的维修应由专业人员进行，运行中遇有异常现象应找电工，以免扩大事故范围；雷雨或其他不明原因使漏电保护关动作后，应作检查分析；漏电保护关动作后，经检查未发现事故原因时，允许试合闸一次，如果再次动作，应查明原因，找出故障，必要时对其进行动作特性试验，不得连续强行送电，除经检查确认为漏电保护关本身发生故障外，严禁私自撤除漏电保护关强行送电；退出运行的漏电保护关再次使用前，应按有关部门规定的项目进行动作特性试验；漏电保护关的动作特性由厂整定，按产品说明书使用，使用中不得随意改动；在漏电保护关的保护范围内发生意外伤亡事故后，应检查漏电保护关的动作情况，分析未能起到保护作用的原因，在未调查前应保护好现场，不得拆动漏电保护关；、为检查漏电保护关在运行中的动作特性及其变化，应定期进行动作特性试验。
青海零 0高能效行星减速器


行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。


8-180高能效行星减速器

对于行星减速机，实现多级减速机的方法异常简单。只需延长内齿圈并串行排列多个单独的行星等级，即可实现两级减速机或三级减速机。例如，行星减速机的 20:1 传动比是由单一传动比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太阳齿轮，而非驱动轴，这类齿轮驱动下列行星等级。通过进一步延长内齿圈并继续提高行星等级，可实现三级减速机。传动比 100:1 由单一传动比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原则上，所有单一传动比均能相互组合，从而实现多级行星减速机。通过额外的行星齿轮即可增加可传递的扭矩。如果内齿圈或外壳被固定住，则输入轴和输出轴的旋转方向始终相同。
减速机等级数量增加，总减速机的效率降低。传动比为 100:1 时的效率低于传动比为 20:1 时的效率。要应对这种情况，在使用多级减速机时，应减少驱动级的功率消耗。可通过降低减速机密封件的摩擦损失或额外缩小齿轮几何形状执行驱动级的方式来实现。这样还会减少惯量，从而有利于动态应用。单级行星减速机的效率。



行星减速机的性能可与品级减速机产品相提并论，但价格方面却是工业级产品价格，用途广泛的行星减速机除了被应用到诸多工业场合外，还频繁出现在运输、挖掘、起重、建筑等领域。疲劳点蚀是行星减速机的常见故障之一，由于始发生时直径较小所以极易被忽略，通用减速机从三个方面为您介绍造成行星减速机疲劳点蚀的原因。
1、若是轴承座孔和轴承之间的间隙过大或是传动轴承超过使用年限都可能引起传动轴承振动大和荷载增大的问题，与此同时不断扩大的齿轮传递负荷便会导致齿面疲劳点蚀的形成；
2、减速机齿轮的过程若是没有严格落实检修工艺的相关内容也会出现 的问题，由此引发的齿面局部接触负荷过大是造成齿面疲劳点蚀的重要原因；

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门窗要注意卫浴间要有窗户，以利通风;如果没有窗户有碍透气，这里尤其要注意门的细节。为防止卫浴间的水向外溢，门界要稍高于卫浴间内侧;卫浴间的门与地面的空隙要留得大一点，以利于回风;如果是推拉门，还要在推拉门与卫浴地砖之间一层防水以防渗水。注重电路的铺设卫浴间的电线接头处必须挂锡，并要先后缠上防水胶布和绝缘胶布，以保证安全;电线体必须套上阻燃管;所有关和插座必须有防潮盒，而且位置也要视电器的尺寸与位置而定，以保证使用的方便合理，以便减少不应有的麻烦。