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S2-P2拐角行星减速箱
导电滑环的故障导电滑环在两翼自动门中是一个非常重要的部件，其常见的故障主要为：进水引起导电滑环烧坏，一般进水的原因为：a自动门使用方在自动门内侧上方了消防感应头，消防感应头破裂造成导电滑环进水烧坏，致使自动门电器系统大面积损坏。b冬季积雪融化造成。解决方法：a好防水措施，b在自动门上方避免消防感应头和水暖设施。变频器故障目前，大多数两翼自动旋转门都是由PLC和变频器构成电器控制系统，变频器的常见故障为：a进水烧坏，b灰尘太多损坏。


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。


伺服行星减速机是一种通用性的新型减速机，适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工等工业部门，而且行星减速机的输入轴、输出轴与壳体轴承端面两个相对运动的面之间的密封称为动密封点。减速机上下壳体端面及其它构造性联接面的密封称为静密封点,动静密封点的密封失效就会变成走漏点。从伺服行星减速机构造上作进一步剖析,我们就可以找到密封失效的缘由。

在行星减速机下壳体放轴承方位处,沿壳体从端盖槽让出一点间隔向里方向,由浅渐深,宽度约5~摆布的导油槽,这是确保回油疏通,减小密封点压差的重要一步。在挡油环外侧装置甩油环,甩油环内径与轴承内径一样,与轴静配合,外径比端盖内径小1~摆布。若甩油环选用迷宫式甩油环,一起将端盖与之相配套,则作用更佳。甩油环挡住了由轴面外渗的润滑油,并经导油槽回到下壳体中。

这个路径就是伺服行星减速机的回油路径。



二、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点：
1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
2.能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3.互配性好，蜗轮蜗杆均按 的标准，轴承、油封等均用标准件。

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