◆  产品说明：

产品规格

产品数量

10000

包装说明

价格说明

◆  详情：

广东传动装置品:轮轴式PLF120-7高能效行星齿轮箱
所以在变频器控制系统中，为和隔离EMC干扰，常选用：ISOEMU-P-O-M系列的隔离放大器。模拟信号在变化频率高（2KHz）的场合（如测量转速、调节高速电子关、关电源的PWM控制等），为保障采集数据的完整和可靠，常选用高带宽、高低频响的隔离放大器：ISOEMU（A）-P-O-H系列产品（H：表示高频响）。高频与低频响环境以外的大多数系统都选择常规频响（2K）产品：ISOEMA-P-O或ISOEMU-P-O系列。
广东传动装置品:轮轴式PLF120-7高能效行星齿轮箱


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？


广东传动装置品:轮轴式PLF120-7高能效行星齿轮箱

　　1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
　　2蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。

广东传动装置品:轮轴式PLF120-7高能效行星齿轮箱

0-S2-P2

厂内叉车载物行驶在超过7和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离驾驶室。、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中卸货后应先降起重架后行驶。、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。