◆ 产品说明：
| 产品规格 |
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产品数量 |
10000 |
包装说明 |
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价格说明 |
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◆ 详情：
鞍山出传动装置:EAMON牌BD120R-L2-28-B2-S9轴向行星减速器
使用时，右手握手柄。手越靠后，扳动起来越省力。扳动小螺母时，因需要不断地转动
蜗轮，调节扳口的大小，所以手应握在靠近呆扳唇，并用大拇指调制蜗轮，以适应螺母的大小。活络扳手的扳口夹持螺母时，呆扳唇在上，活扳唇在下。活扳手切不可反过来使用。在扳动生锈的螺母时，可在螺母上滴几滴 或机油，这样就好拧动了。在拧不动时，切不可采用
钢管套在活络扳手的手柄上来增加扭力，因为这样极易损伤活络扳唇。不得把活络扳手当锤子用。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于
齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。
鞍山出传 2-S9轴向行星减速器
蜗轮
蜗杆减速机选型时，有哪些注意事项？ 在购蜗轮蜗杆减速机时，会遇到许多的问题，不知道该如何进行选择，今天由购蜗轮蜗杆减速机的厂家工作人员为大家讲解一下，
在蜗轮减速机的选型首要要考虑减速机自身的效果，首要要留意三大要素，就是所选型号，速比和与之配套的
电机功率。其次是相对应运用设备上的尺度大小，然后是蜗轮蜗杆减速机的速比、方式、形式。 终还要留意相对应的电机功率，以及电机的运用环境。蜗轮蜗杆减速机的扼要介绍：蜗轮蜗杆减速机是减速机职业一个包括很广泛的术语名词；在减速机职业的展中可以说，蜗轮蜗杆系列减速机的展进程中是一首要的推动力。
蜗轮蜗杆减速机是一种为安稳、改动传动速度的
传动设备，运用齿轮的不同速比，然后实现安稳传输、改动速度，调理电机和
机床等设备的速度合适。在现在的传动设备中，减速机的运用很广泛。人们或许并不了解减速机，可是减速机早已经被运用在人们日子中的方方面面，交通工具上的轿车、轮渡、飞机；
机械生产上的传动设备更少不了减速机的身影，人们日常日子中的家电、挂钟、洗衣机等，这些机械设备的运用都少不了减速机的协助。
减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各
轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。
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国内木质基础原材料已历两代：代为木材和据材，第二代为
胶合板、
纤维板、
刨花板、木质纸浆为代表的
人造板。3年我国人造板产量已居全球。第三代为
木塑材料，如今已经在市场上大放异彩，木塑材料兼具塑料和木材两者优良性能，在
门板材料中占有优势。目前国内
木塑市场潜力巨大，虽然木塑产品全世界年产量只有几百万吨，但1998年以来欧美等地 每年以65%的速度递增。那么木塑门有什么优点和缺点呢?木塑门的优点木塑门体系中配有一定比例的辅助材料，入稳定剂、发泡剂、改性剂等，各种成份按严格的配比混合，有效地保证发泡
板材的产品质量。
