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　　萎靡本周，终端日耗偏低，终端、二港、江内存煤与发煤港累库明显截至昨日，我国环渤海、二港、华东、华南港口合计存煤3520万吨，较节前了640万吨　　当前各环节库存，市场压力加大，体现了保供政策所发挥的作用目前终端市场煤采购主要原因有三：一是日耗，且后期2-4月是用煤淡季，被动补库时间长，采购压力不大；二是主要进口国印尼雨季即将过去，发运将恢复，加之南非煤、煤会进入国内市场；三电厂存煤虽有，但未达到高位；加之北方仍处于取暖期，国有大矿满负荷保供生产。

　　从山西产量来看，2016年5月份山西省规模以上企业生产原煤6325万吨，同比下降25.5%。1-5月份累计生产原煤万吨，同比下降13.2%。但单月产量环比550万吨，增长8.7%。单月产量环比，说明4月份的停产矿正在释放产量。

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　　在淘汰落后产能的同时，广东钢铁业进行着艰难而坚决的重组：关闭珠钢，异地迁建广钢，就地重组韶钢……“不新增产能”是湛江钢铁基地获批的先决条件之一，而在此背后，正是广东钢铁产业换血和重组的巨大变革。近期，沉寂已久的钢铁市场，迎来了多年不遇的，相比于2015年的低点，目前钢材市场价格已经反弹近八成。

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　　大力实施煤改气、煤改电等能源替代工程，推进煤炭清洁 7年超额完成压减4000万吨燃煤目标；着力燃油品质，全省范围内“一区三路”(城市建成区、高速公路、国道、省道)加油站(点)，一律禁止销售普通柴油；加强煤炭、成品油产销单位，开展煤炭、成品。 　　目前，河钢集团的上销售，协议销售资源也已经上线销售，其中上销售。“‘+钢铁’，应该这样‘+’。河北经济 消息称，河北省部分因市场原因停产检修的设施已大部分复产（指符合规范的正常生产企业，因去年市场价格低，压减产量，采取检修停产的设施），有个别因资金断裂的企业也在积极寻求合作伙伴恢复生产。
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　　目前我国汽车平均用镁量约为3kg，相对于欧美潜力更大。奇瑞计划未来5年内，汽车镁合金的平均用量将达到30kg。如果2020年单辆汽车镁合金使用量达到30kg，新能源汽车的镁合金使用量达到50kg，而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨，未来应用规模将不断。

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本钢厂的高炉开工率为81.22%，周环比0.14个百分点；产能利用率为86.94%，周环比0.23个百分点；其中有65.03%的钢厂盈利，周环比猛降17.79个百分点。