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19平行齿轮减速机
使用前，先用内六角扳手把三个透水盘的压圈松卸下，再把放水阀关严，从注水口慢慢注入清水，至容器的2/3处，分别拧阀门123(为放水阀)中间的进水孔冒出水来，溢满透水盘为止，然后把注水口盖拧紧。把被测试件，放在透水盘环形胶圈上，再把试件压板放在被测试件上，拧紧螺丝。根据试验要求设定时间拔码，设定时间值。插上电源插头，打启动关，气泵始往容器内注入压力气体，此时加压指示灯亮。到压力上 自动停止加压，此时恒压指示灯亮，按规定时间试验完成后，拧放水阀，再把水放出卸掉压力，再松压圈取下试件，试验完毕。


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!



行星齿轮减速机设备在长时间的使用之后，都会出现一些的故障。螺旋升降机设备在长时间的使用之后，对于设备的机轴的扭转来说，时常会因为一些疲劳而出现断裂的现象。 1.减速机轴的扭转疲劳断裂的基本形式 转轴的扭转疲劳，如同大多数常见的疲劳断裂断口表面一样，具有两个不同的区域，一个是长期扩展形成的光滑的疲劳区，一个是粗糙的 破断区。但是形成断口的断裂形式则具有自己的特点。 2.应力集中对轴的扭转疲劳断口特征的影响 在应力集中较严重的情况下，转轴上的扭转疲劳起源处往往会有多个。这样，在交变扭转载荷的作用下，从各个疲劳处始扩展的裂纹就会各自以45°的倾角向两个方向发展。当邻近的裂纹江合在一起时，便形成了锯齿形裂纹。 当转轴发生断裂破坏故障时，区别是由一次加载过大引起断裂，还是由疲劳引起断裂的方法，主要应从三个方面入手进行判断。首先要弄清转轴断裂前的载荷经历；然后再根据转轴的断口特征进行分析； 还应结合断口附近的变形情况进行综合判断。 （1）由转轴断裂前的载荷经历进行判断。 （2）由转轴的断口特征进行判断。 （3）由转轴断口附近的变形情况进行判断。



可以从下面几个方面进行，我们一起看看吧：
1、非标减速机机前检查减速机内油面是否符合要求。按提示打或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。
2、非标减速机负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击、振动、不得渗、漏油。温升不得超过60℃，油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
3、非标减速机在工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。