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2-D1-S8斜齿行星变速箱
虽然表面都是电泳喷涂工艺，光亮不掉漆，但是由于用的材质不一样价格就悬殊很大。因此我们在销时如果的是真正的铝钛合金型材时，就可以展示产品型材的断面以了解真实材质。边框型材厚度一般要达到1.2mm-1.5mm，这样移门的可以到2.8米，而且不会摇晃，比较稳固，壁厚如果少于1.2的，如有些只有.8mm或1.mm的则只可到2米以内，太高会摇晃，极易出现问题。厚度决定了型材的价格，成本也相对较高，也决定了移门的牢固性能。
卧龙乡新机电:轮轴式BH120R-L2-70-B2-D1-S8斜齿行星变速箱


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


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2、箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械面积，箱体底座一般不采用完整的平面。



行星减速机虽然随着科技的发展，性能等各方面都有一个很大程度的提升，但是在使用的过程中如果出现操作不当，还是会出现一些故障的，行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力，但必须采用精工序（磨齿）来消除热变形，以保证精度。
3、渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热后可不再进行 的精，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
4、想啮合齿轮的硬度组合
当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。


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如采用通用读卡头写出的卡片，别人可以用通用的读卡机片而不能达到保密效果。科裕新推出ic卡加磁卡门锁，客人卡用磁卡，管理员及维护信息用ic卡，磁卡读头的读卡模块自有加密算法。门锁按动执手启门锁应灵活、顺畅，锁体内不应有严重嚓喳机械摩擦声。轻轻力就应可以把着执手按下去，执手回位正常。机械传动不能全靠机油润滑，要靠机械件的连接紧凑，如全靠机油润滑一旦长时间使用后机油干燥后，门锁就故障频频。门锁插卡或感应匙卡时要灵敏。