本网公告
公告
热词:建材十字绣图案大全灯具

成品油调价窗口今日打开

发布日期 2011/3/22 9:30:14 来源:

  今日成品油调价窗口将开启,但分析人士认为鉴于国际形势和国内通胀压力,提价时间将推迟到一至两周后,提价幅度也将控制在每吨300元左右。
  成品油调价窗口明日开启  根据中国成品油定价机制,当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,国家发改委将对国内成品油价格进行相应调整。
  截至今日早间,根据资讯机构卓创资讯和易贸资讯的监测,三地原油价格加权平均变化率都超过11%,而明日又到了距离上一次调价的22个工作日,因此理论上讲,成品油“调价窗口”将于明日开启。
  但关于本次成品油提价“会不会提?会不会按时提?提多少?”市场预期不一。
  卓创资讯成品油分析师齐玉芹分析认为,在刚刚举行的全国两会上,政府工作报告中提及“要理顺成品油价格机制”,在此背景下,政府相关部门一定会上调油价,她认为最快会在本周内上调成品油价格。但易贸资讯成品油分析师廖凯舜分析认为,上调的时间会推迟到两周后,甚至清明节之后。
  资讯机构预测,目前国内成品油价格水平与国际油价的实际差距为每吨800元,但考虑调控通胀等原因,此次调价幅度或将落在每吨300-400元区间。
  能源经济学家、厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对新浪财经表示,随着国际油价推高步入100美元上方,成品油提价会越来越艰难;同时目前国际局势因利比亚动荡和日本地震很不稳定,国内抗通胀局势依然严峻。因此他预计,本次调价时间将推迟一至两周,调价幅度将受控制,可能每吨稍高于300元。
  成品油市场供应尚且稳定
  自从2月底国际油价一路冲高以来,国内成品油批发商一直在推高成品油批发价格,上涨幅度介于200-300元之间。在高油价的背景之下,“成品油批零倒挂”、“两大油企加大出口牟利”等报道见诸报章,促使消费者担忧国内成品油能否保障供应……
  目前我国已经获批成品油批发经营的企业中,除了中石化、中石油(11.75,0.18,1.56%)两大集团以外,还包含了中海油、中航油、中化、延长集团以及地方炼厂和民营单位。据卓创资讯和易贸资讯的监测,事实上,3月初以来,汽柴油市场并未出现批零倒挂影响销售的状况。
  卓创分析师透露,部分民营加油站存在从中石油、中石化购油与其他油品勾兑后降价销售的状况,但这并非真正意义上的批零倒挂。
  于此同时,中石油、中石化3月以来出口油品确实比1月和2月增加,但上涨幅度不超50%,具体数据尚待海关发布。相关人士分析认为,两大油出口增加与逐利和库存增加无关,因出口配额由政府部门确定,事前需要签署出口协议;同时一二月份因报关、过年因素导致基数较低,方才显出3月出口增加。
  另一方面,因3月油品消费处于转旺前期,3月份是传统的炼油企业检修高峰期,所以市场传言的炼油企业停产系正常安排,并非受利润减少和突发事故影响。
  总体来看,除批发商因涨价预期推高批发价导致部分地区零售价上涨之外,目前成品油市场供应整体稳定,
  成品油价格何去何从?
  由于日本地震导致原油需求下降,此前一路冲高接近每桶120美元的国际原油价格又一路回调,目前在100美元上下徘徊。截至18日收盘,纽约商品交易所4月交割的WTI原油期货收于每桶101.07美元;洲际交易所(ICE)5月交货的Brent原油期货价格收于每桶113.93美元。
  但多位业内人士认为,短期之内日本的局势对国际油价构成利空,但不可能长久抑制油价上涨。
  “日本地震对国际油气的负面影响可能是短暂的。”林伯强认为,随着灾后重建工作的开展,大量房屋需要重建,汽车需要更换等,都将带动日本钢铁、石化工业的发展,进而提高原油需求。另外,日本的核事故引发了民众对核电的恐慌,这样的情绪正在全球蔓延,对核电产业的负面影响,将在一定程度上会引发全球石油需求的增加,使国际油价获得上升的动力。
  “如果国际油价重回120美元或者130美元,现有的油价调整机制将面临极大挑战。”林伯强认为,高油价时代如何保障供应,是当前的难题。
  目前,两大油已经启动上游补下游机制,上游开采企业给下游炼化企业每吨补贴1000元左右。但卓创资讯齐玉芹认为,该机制难以长久,一方面因为国内原油对外依存度高达56%,同时国内油田盈利能力不算高,这一机制难以真正保障供应。
  林伯强建议,在步入120-130美元的高油价时代后,一方面应该减税,另一方面应该调整补贴方式。
  “目前包括消费税、增值税等在内的汽油税大概为每升2元,建议进入高油价时代后,减低税率,腾出调价空间;同时改变2008年高油价时直补油企80亿的做法,将补贴发放给消费者,但必须是正常提油价,先消费后返还补贴的方式,这样才能通过价格杠杆调节成品油消费。”林伯强对新浪财经表示。
  新浪财经从有关部门获悉,政府部门已经着手制定高油价时代的应对策略,甚至包括清理各地高速公路收费的动议,但因牵涉部门众多,能否推动尚不可知。

本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。

发表评论】【复制地址】【打印】【收藏】【关闭窗口

关键词:

(注:网友评论仅供网友个人看法,并不表示盛丰建材网同意其观点或证实其描述!) 发表评论

查看全部评论>>

输入验证码:验证码 最多输入200字符!
资讯分类
今日焦点 国际动态 国内要闻 市场观察
分析预测 科技前沿 政策法规 宏观经济
人物专访 企业动态 促销活动 建材知识
行业协会 图片新闻 招标 专题报道
建材网简介| 服务条款| 隐私声明| 汇款帐号| 盛丰招聘| 帮助中心| 联系我们| 友情链接