0低温升步进减速机
随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置 系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使簧测试过程中的化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。
机械减速机装置能分别起以下作用：
1、改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;
2、改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;
3、把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。
4、将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。
5、其他的特殊作用，如有利于机器的装配、、维护和安全等而采用机械减速机装置。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类。
什么是“电机输出功率和输出扭矩”？ 1、电机输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到值，输入功率也就达到值，例如，某电动车工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其的输入功率就达到432W。 2、再例如，某电动车的电流限制为15A，电压也为36V，则输入功率达到0W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。 3、例如绿源--绿色奔驰125电机在0W输入功率的情况下效率仍 出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55% 扭矩仅为14N.m，。 4、显而易见，一辆扭矩为25N.m的电动车与一辆扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。 5、消费者在购车时若需对车辆的输出扭矩进行试验， 简单的方法是“负重爬坡”。
那么今天本公司就说一下为什么要防止R系列减速机在20Hz以下长期工作：
其实减速机也是一种变速机，不过一般的变速机是用来减速的，习惯称之为减速机而已。而R系列减速机是固定传动比，也有可调的。R系列减速机在降速的同时会图稿输出扭矩，而扭矩输出的比例按照电机的输出乘加速比，对于R系列减速机 简单的理解就是，R系列减速机是改变速度与输出力矩的，用于给工作机大力矩低转速，大家都是R系列减速机的转动比数的计算方式，但是我们还是要再写出来一遍：R系列减速机的转速比=输入转速/输出转速。比如R87减速机的转速比为100，那么R87减速机的输出转矩大约为输入转速的100倍，而且转速减速的话转矩则增加。
+
-K3-38KA35
V 3-28HA24
-28HB22
-38JA32
K3-28HA28
K3-28HB24
VRB-140
