建材产品 您当前位置: 建材网首页 >幕墙壁纸 > 海南批发新设备EAMON牌BH090R-L2-25-B2-D1-S6升降行星齿轮箱
  • 海南批发新设备EAMON牌BH090R-L2-25-B2-D1-S6升降行星齿轮箱
  • 公司名称:伊明传动科技(厦门)有限公司
  • 联系电话: 18060904779  
  • 传真:
  • 联系地址:厦门市思明区
  • 电子邮件:2445414922@qq.com
  • 联系人:兰工 女士    
  • 发布时间:2024/5/2 12:22:16
建材网会员信息
  • 认证信息:已认证
  • 建材指数:10  分
  • 会员评价总数:0  条
  • 公司经营模式:生产商

详细资料

◆  产品说明:

产品规格 产品数量 10000 包装说明 价格说明

◆  详情:

-B2-D1-S6升降行星齿轮箱
性能彩铝窗的性能由于使用的范围不同而着重点也不同,但通常要考虑以下几个方面:强度,这主要体现在彩铝窗的型材的选料上,他是否能承受超高压;气密性,主要体现在门窗结构上,门窗的内扇与外框结构是否严密,无框阳台窗是否紧密不透风;水密性,主要考核彩铝窗是否存在积水、渗漏现象;隔音性,这主要起决于中空玻璃的隔音效果和其它特殊的隔音气密条结构以及闭力、隔热性、尼龙导向轮耐久性、闭锁耐久性等其它门窗配件的耐久性。
海南新设备:EAMON牌BH090R-L2-25-B2-D1-S6升降行星齿轮箱


行星减速机在设计时要考虑以下要求:
一、行星减速机设计时原始和数据。例如:原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比,确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计,要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用,为了提升电机的扭矩,减少成本。


海南新设备:EAMON牌BH090R-L2-25-B2-D1-S6升降行星齿轮箱

直流伺服电动机的主要优点如下: 1)体积小、重量轻、效率高,一般适用于功率较大的系统。 2)电枢控制时的机械特性和调节特性都是斜率不变的平行直线族。 3)起动转矩大。 4)调速范围广,从每分钟几十转到数千转。 主要缺点是: 1)结构较复杂,电刷和换向器需经常维护。 2)换向产生的火花,带来电磁干扰。 3)其控制信号来自直流放大器,因而直流放大器的零点漂移会影响系统的精度和稳定性。 伺服电动机也称执行电动机,是伺服系统中的重要元件,它具有一种服从控制信号的要求而动作的职能。在控制信号来到之后电动机转子立即转动,转速随控制信号变化而变化;当控制信号消失,转子能即时自行停转。由于这种“伺服”的性能,因而得名。伺服电动机输入的电压控制信号称为控制电压,用uC表示;改变控制电压UC可以改变伺服电动机的转速和转向。 伺服电动机可分为交流伺服电动机和直流伺服电动机两大类:直流伺服电动机通常用在功率稍大的系统中,其输出功率一般为1~600W,有的也可达数千瓦;交流伺服电动机输出功率一般为O.1~100w,其中 常用的在.30W以下。



行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围宽,精度高,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

衡量行减速机性能的几个关键技术参数是:减速比,平均寿命,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。

级数:太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“ ”。为得到较大减速比,需多级传动,
平均寿命: 指减速机在额定负载下,输入转速时的连续工作时间。

额定输出扭矩: 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙: 将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

润滑方式:行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率: 指在负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。

噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。

海南新设备:EAMON牌BH090R-L2-25-B2-D1-S6升降行星齿轮箱

-K3-19DB19 V 3-14BM12
K3-19FB19
K3-19DE19
VRS-060 -19HF16
-K3-19HF16 -K3-19EC16 V 3-14DG14
br>


滚动轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果IKO轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。加热配合通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的方法。是一种常用和省力的方法。此法适于过盈量较大的IKO轴承的,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热8-1℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

产品图片

1 /