2022##泰州水下安装供水管道##实业集团

湖南天宇建设工程有限公司

处理沉放管段基础的目的是使沟槽底面平整，而不是为了地基的承载力。在水下开挖的沟槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后会因地基受力不均匀而局部，或因不均匀沉陷而开裂。为了沟槽底面的平整性，至今绝大多数建成的水底采用垫平的。

2022##泰州水下安装供水管道##实业集团　　利用海洋水下空间及救助沉管所必需的外部条件---设备及设施的设计制。ceqbupt3管道的水下铺设。在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2″——1″的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。

（基础垫平）先铺法?它是在作业船上通过卷扬机和钢索操纵的刮铺机或钢犁，沿着沟槽底面两侧设置的、具有规定标高和坡度的导轨，将放下的垫料往复刮平。该法缺点较多。

　　每根管子对口完毕后，派人进入管内进行检查承口橡胶圈情况，用水准仪检测管道标高。以污水泵。由于临近江堤，经会审确定沟槽开挖深度为1.5m（据此，局部管顶可能高出现状地面），管顶上部覆土有问题，放坡系数暂定1.00。　　工程采用的定位测量设备主要为DP2型测距定位仪。其沉管段全长457m 1m之间，沉管基槽捷挖深为20m左右。

（基础垫平）后填法?即先将管段沉沟槽底上的临时支座上，并使管底形成一定的空间（管段底板内预设液压千斤顶，在定位时可以顶向支座，调节管段高程），随后用垫层材料充填密实。后填法中早用的是灌砂法，仅适用于底宽不大的船台型管段。

　　施工成本低型深为1-3米的焊接结构钢质取水趸船拼装式工程船体。因此船舶推进以及自动化等方面进行选型，综合对比，确定了目标方案，并进行了实用性对比研究，航道普查发现，日益增强的船舶水动力作用对内河性航道的断面形态影响显着，而船行波是首要动力因素。

?40年代初创造成功的喷砂法，适用于宽度较大的大型管段。从水面上用砂泵将砂水混合料通过管段底下的喷管向管底空间喷注，使形成一厚实均匀的砂垫层，喷砂作业须设专用台架和一套喷砂回吸用的L形钢管。喷砂开始前,可利用它沟槽底上回淤土或塌方土。喷砂完毕，随即松开定位千斤顶，利用管段重量将砂垫层压实。这一基础处理在欧洲用之较多。70年代用沉管法建造东京港、衣浦港等水底时，采用了压浆法、压混凝土法等管段基础处理的新技术。

　　管节浮运，沉放及水下对接浮运。浮运是指将沉管管段从预制场地运输至管段沉放位置的，根据不同工程特点选择适合的，有拖轮拖运，半潜驳船运输，岸上控制等。管段沉放。沉放作业分为3个阶段进行，初次下沉，靠拢下沉和着地下沉。　　电缆铁路，公路等交叉以及穿过建筑物时，可将电缆穿入电缆管中，以防止电缆受到机械损伤，同时也便于日后拆换电缆。直埋敷设电缆直埋敷设施工除符合一般规定外在电缆路径的土壤中应设置明显的方位标志或标桩。流速大，航行船处施工，应将电缆盘敷设船上，边航行边敷设。

（天宇jbPCfRuJz）

上一篇: