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襄阳路面修补料材料厂##现货库存 高速公路、加油站、地坪水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可的病害,而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的,大量的材料浪费,同时长时间的封道成本也越来越被。水泥路面修补料可实现超薄修补,具有的抗压和粘接强度及耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。 目前我国大规模生产盐水泥的企业不多,定型产品很少。从而得出,硫铝酸盐水泥混凝土、氟铝酸盐水泥混凝土和盐水泥混凝土是较为的路面快速修补材料。公路建成通车后,不断承受车轮的磨损和冲击,暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力也对其侵蚀和风化,再加上人为和修建时遗留的某些缺陷,公路使用会逐渐。 较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到去除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 适用范围 水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。 产品特点 常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。 要想控制水泥路面修补料成本,水泥路面修补料的选择就十分重要,选择什么样的水泥路面修补料不仅决定着水泥路面修补效果,还直接决定着水泥路面修补成本。如采用盐水泥混凝土进行路面破损修补时,1h后即可开放交通;采用硫铝酸盐水泥混凝土和氟铝酸盐水泥混凝土进行路面破损修补时,3~4h后即可开放交通。 水泥道路快速修补料越来越备受养护部门及施工人员的青睐 使用盐水泥混凝土修补时,坑槽内应完全干燥,雨天修补应做好防水措施;使用硫铝酸盐水泥混凝土或氟铝酸盐水泥混凝土修补时,坑槽四周及底部应湿润,但不得有积水。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。 NjMSFoJ3 |
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