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26米飞机模拟舱CRH380CL型动车组，是原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，要求 长客在CRHK、CRH380BL型动车组的基础上自主研发的动车组。与CRHC型动车组相比， CRH380CL型动车组持续运营时速由300 km提高到350 km, 运营时速由350 km提高到 380km, 试验时速超过400 km,在性能方面，以提高牵引功率、降低传动比及动车组气 动外形减阻为优化重点，而在舒适度方面，主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车 内气压控制等方式进行优化。CRH380D型动车组是由BST基于庞巴辿ZEFIR0平台研发的。2013年4月，在宁 杭甬高速铁路线路上，CRH380D型动车组的 试验时速达420 km。CR系列中国标准动车组目前生产了两个型号：CR400AF (“海豚”)；CR 飞机模拟舱价格,学校使用 机模拟舱价格,学校使用的飞机模型
26米飞机模拟舱数字靶式流量计结构组成及工作原理：其主要由测量管、受力元件（靶片）、感应元件（电容式力传感器，压力传感器，温度传感器）、传递部件、积算器及其显示和输出部分组成。当介质在测量管中流动时，因其自身的动能和因阻流件而产生的压差，产生一个对阻流件的作用力，其作用的大小与介质流速的平方成正比。优点有：整台仪表结构坚固无可动部件，插入式结构，拆卸方便；仪表内设自检程序，精度高、重复性好、耐高温等；缺点有：对流体的要求较高，：所测流体必须是牛顿流体、流体必须充满流量计的测量管等。磁流量计电磁流量计有一体型和分体型两种组合形式，输出级皆采取电隔离，可方便地与后位仪表配套，实现对流量的记录、控制和调节等功能。同时，流量计配备RS-485通讯接口，可与计算机互联。电磁流量计的工作原理为法拉第电磁感应定律。导电液体在磁场中流动切割磁力线，产生感应电势。表达式：E=KBLv，式中，B为磁感应强度；L为测量电极之间的距离；v为被测流体在磁场中运动的平均速度；K为比例常数。电磁流量计主要由流量传感器和信号转换器两部分组成。2022长春,26米飞机模拟舱价格,学校使用的飞机模型