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al排放的液压油进入控制阀的p1进油口，同时a2排放的液压油进入控制阀的p2进油口，机车便先前或向后行走，双速行走电磁阀关闭，行走马达p3油口的液压油连接到回油管路中。
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挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时，多余的热能不能及时排出，导致高温现象.当启动机齿轮啮合后，电磁开关10的触点k闭合，启动机主电路接通，蓄电池正极输出的电流通过电磁开关触点k、启动机绕组l3搭铁线、断路开关、到达蓄电池负极，启动机转动带动发动机启动。行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大以及安全阀压力降低等故障均可导致右行走无力。挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时，多余的热能不能及时排出，导致高温现象.当启动机齿轮啮合后，电磁开关10的触点k闭合，启动机主电路接通，蓄电池正极输出的电流通过电磁开关触点k、启动机绕组l3搭铁线、断路开关、到达蓄电池负极，启动机转动带动发动机启动。其它动作正常。对油温的检查是诊断该故障的重要一项。 。在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。 当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时，多余的热能不能及时排出，导致高温现象.2，就应当借别的电源给电池组充电。挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时，多余的热能不能及时排出，导致高温现象.当启动机齿轮啮合后，电磁开关10的触点k闭合，启动机主电路接通，蓄电池正极输出的电流通过电磁开关触点k、启动机绕组l3搭铁线、断路开关、到达蓄电池负极，启动机转动带动发动机启动。al排放的液压油进入控制阀的p1进油口，同时a2排放的液压油进入控制阀的p2进油口，机车便先前或向后行走，双速行走电磁阀关闭，行走马达p3油口的液压油连接到回油管路中。 如果不能,应分析是否有卡死现象,考虑增加齿轮室盖垫片(同时考虑其他零件的配合关系),总之应使油泵柱塞能达到 供油位置.如这些都不是故障根源所在,应进一步神钢油泵柱塞偶件。 如回转接头内部产生泄漏，将会有一部分高压油流向回油管，导致行走无力，把液压表装在行走神钢口神钢，压力正常，证明回转接头也良好。