吉林专线3103型绝缘轨距块、城际轨道尼龙轨距块制造厂家

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保持轨下刚度均匀一致;岔枕布置的方向：1.转辙器及连接部分的岔枕均垂直于直股方向。2.辙又及叉后部分岔枕均垂直于辙叉角平分线。3.当辙叉部分的岔枕垂直于角分线布置时,又趾前第二根至第五根岔枕由垂直于直股逐渐扭转至垂直于辙叉角平分线。4.道岔长岔枕后一般采用三根普通枕木扭转至垂直于线路钢轨方向。5.可动心轨辙叉道岔的岔枕,均垂直于直股方向布置。 岔枕间距一般为相邻岔枕中心线的距离。为方铺设和养护,丈量点一般标注在钢轨上。

②AT轨整体性强,螺纹道钉的主要几何参数 （一）大径/牙外径（D、d）：为外螺纹牙顶或内螺纹牙底重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。 （二）中径（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8,式中H为原始三角形高：H=（√3/2）P=0. 硬度是影响耐磨性的主要因素。连杆螺栓是紧固件中常见的一种连接零件部。 2.系数： 螺纹必须保持清洁； 使用前适当添加剂 3.正确的操作： 螺帽必须垂直于轴线进行旋合，紧固件使用者经常会反映：为何不锈钢紧固件有时会有锁死的问题，而在使用碳钢紧固件时并不常发生类似现象，是不是不锈钢紧固件材质较软，碳钢紧固件相对来说比较硬的原因呢？没错！不锈钢与碳钢具有本质上的差别。这主要是由于淬硬层马氏体晶粒,碳化物弥散度高,以及硬度比较高,表面的高的压应力等综合的结果。

专线3103型绝缘轨距块跟端为间隔铁式。列车进行圆曲线时，为了避免离心力的突然发生或突然消失，必须铺设一段一个半径逐渐变化的专门曲线，把直线和圆曲线连接起来，使离心力逐渐增加或减少，这段曲线称为缓和曲线。 缓和曲线的作用：1）增加列车运行的平稳性和安全性。

轨距块是轨道扣件中连接件的一部分，是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成，材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成，也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求，在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。

验收资料高强度螺栓连接分项工程验收资料应包含下列内容: (1)检验批质量验收记录; (2)高强度大六角头螺栓连接副或扭剪型高强度螺栓连接副见证复验报告; (3)高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数见证试验报告(承压型连接除外);还与列车运行、轨道状态及接头扭矩有关。

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