巴中天车锻造压板工厂

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根据以上特点,重载道岔应着重提高道岔的强、稳定性和零部件的使用寿命等方面的研究(4)作业步骤

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在现场可用扣件机将型条快速紧扣到位,以使钢轨与铁垫板及铁垫板与混凝土板体牢固联结成一体
总调高量为0～70mm，左右调节量为±10mm


设有1:40轨底坡的铁垫板,通过绝缘缓冲垫板放置在混凝土枕或混凝土轨道板上基础制动倍率4

(2)本扣件的大允许调高量为20mm,在进行钢轨调高时,应选用刚度大的塑料调高垫板,不应选择诸如废轮胎的等材料的调高垫板以防止发生线路纵向动力不平顺

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。