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  • 发布时间:2023/12/22 4:44:10
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2023|以客为尊#莆田城厢环氧树脂涂层钢筋源头厂家

环氧涂层钢筋特性
环氧涂层钢筋是对普通变形钢筋进行除锈、清洗、打毛、加热后,用环氧树脂以电离子的方式喷涂在钢筋表面,涂料固化、冷却后再对钢筋进行微孔出来的一种钢筋材料。化学稳定性良好的环氧涂层钢筋,其表面涂层必然是连续 ,能够在钢筋表面形成一种隔绝水、氧等侵蚀性介质的的物理保护层,能够提高结构物抵御外界侵蚀的能力,延长其使用寿命。相对于其它涂层类型的钢筋来说,环氧涂层钢筋的 较低,工艺更加简单,在 性、防腐性、环保性方面表现更好;而相对于普通钢筋来说,除了防腐 以外,环氧涂层钢筋的混凝土保护层更薄,在工程应用方 有 的.

环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性,适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、道路、桥梁、近海建筑、车库、污水池、港口,码头及一般构筑物等的钢筋混凝土结构中。
严控质量是关键
较之于普通钢筋,环氧涂层钢筋质量控制要涉及更多的方面,不仅钢筋本身质量要符合相关标准规范要求,所用环氧粉末与完成后的涂层质量更是不容忽视的控制环节。由于钢筋涂层的存在,使得混凝土的粘结强度明显降低,如果涂层无法发挥其应有的作用,环氧涂层钢筋的作用也将无从谈起。
据相关试验与工程实践表明,如果环氧涂层钢筋的涂层不完整,出现孔洞、破伤或膜层太薄等缺陷,在腐蚀环境下,结构中的钢筋依然会锈蚀,尤其是在涂层破损处,局部锈蚀发展常常比无涂层钢筋还要快,所以要加强环氧涂层钢筋的检验检测,保证其产品质量。
除了不能有孔洞、空隙、裂纹和其他目视可见的缺陷外,还要保证涂层的厚度,有些产品虽然涂层连续和完整性没有问题,但涂层厚度不足,应用于实际工程项目当中,仍然会导致很多质量问题。
根据相关规范要求,其固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在180μm~300μm,单个记录值不得低于140μm。并且,对于不同的使用环境,其厚度要求也不同。对耐腐蚀等要求较高的环境下,固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在220μm~400μm,单个记录值不得低于180μm。可见,涂层厚度是环氧涂层钢筋非常重要的一项技术指标,对其耐腐蚀性也有着更加直接的影响。

环氧涂层钢筋的锚固长度应为无涂层钢筋锚固长度的1.25倍。对受力钢筋,其绑扎搭接长度应为无涂层钢筋的1.5倍;对受压钢筋应为1.0倍,且不应小于250mm。其他要求应符合本规范第4章的相关规定。
环氧涂层钢筋在和过程中其涂层受到损伤时应进行补修,涂层的修补应符合下列规定:
1)工时剪切的断口、焊接烧伤和其热影响区,以及其他损伤,均应在损伤发生后2h内及时补修。补修应采用与生产工艺相同的涂层材料。
2)补前,应将损伤部位的残余涂层和钢筋的锈迹干净;修补应在相对湿度小于或等于85%的环境中进行,当环境相对湿度大于85%时,应采用电热风器对修补部位适当加热;修补时应使损伤部位的涂层与相邻处的涂层搭接,搭接的范围应与修补涂层的范围大致相当,且搭接处的涂层厚度不宜过厚,修补涂层的厚度亦不应小于180um。修补完成且应待修补材料固化后,方可浇筑混凝土。
3)环氧涂层的损伤为下列情况之- -时 ,不得进行修补并应弃用:
A.的剪切断口外,任-损伤点的面积大于25mm2 '或长度大于50mm.
B.1m长度范围内有3个以 上损伤点。
C.下并弯曲的一段上有6个以上损伤点。
浇筑混凝土时,宜采用附着式振捣器;使用插入式振捣器进行振捣时,应采用塑料或橡胶将振捣器包覆,同时应采取其他辅助措施防止在振捣过程中损伤钢筋的涂层。对结构或构件分阶段施工完成后外露的环氧涂层钢筋,应采取防止阳光暴晒等防护措施。
莆田城厢环氧树脂涂层钢筋近几年来,随着无机房、小机房电梯的广泛应用,永磁同步电动机的无齿轮传动成为目前电梯行业的技术发展主要趋势。无齿轮传动电梯由电动机的输出轴直接与主机的曳引轮连接,不需要齿轮减速或其它减速机构,直接驱动电梯运行。这种传动方式具有传动效率高、噪音低、机械结构简单等特点,是电梯众多曳引传动方式中方案。目前,大多数电梯产品都采用了变频驱动的方式,由传统的有齿轮传动电梯到永磁同步电动机的无齿轮传动电梯,在变频控制方面有那些不同和要求,这正是本文要讨论的问题。
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