山东晟辉沥青冷补料修补及时不会造成材料浪费

 经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能*加成熟。无论在质量和使用上，都**热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

冷补料特点：
1.适用环境：冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能 ，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
2.施工简单：使用冷补材料，修补时*粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
3.修补质量 ：冷补料具有*强的**和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等 现象，不需要重新修补。
4.易保存：冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间*长。
5.立即通车：用冷补维修材料补过的区域*封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
6.绿色环保：冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
7.用途广泛：冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、**道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
8.修补成本低：使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时*加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的 利用。
9.社会效益显着：使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，*道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

使用方法：
1.清理坑槽：一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、**道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2.填满坑槽并压实：把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽*应**四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

【道路冷补料】基本说明冷补料是一种高科技道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、全天候尤其低温下路面修补的适用性，突破了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限，使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。
【道路冷补料】产品特点冷补料的特点：
1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补；
2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可路面预防性养护。
3、养护操作工序简便易行，修补时*加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。
4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。
5、使用冷补料生产时**尘，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，
有利于环境保护使用方法/冷补料

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