夏李乡工业用品轮轴式DB115-40-S1-P2丝杆行星齿轮箱

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产品规格：

产品数量：10000

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价格说明：

丝杆行星齿轮箱
对于进口产品，大家都普遍认为质量可靠，值得拥有，液压扳手也是如此，有钱的、钱少的、没钱的都想使用进口液压扳手，可见进口液压扳手在用户心目中的地位是高高在上的。对于进口液压扳手价格高是公认的事实。在口碑和高利润的驱使下，有一部分聪明人就打起了进口液压扳手的主意。笔者在液压扳手行业滚打多年，看到了很多用户现场所谓的进口液压扳手，我问用户，你为什么说这是进口液压扳手？他说：上面全是外文啊。我是无语了。

4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

伺服行星减速机与行星齿轮减速机的区别：　　作用不同：　　伺服行星减速机的作用多数是在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。　　行星齿轮减速机的作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。　　减速不同：　　伺服行星减速机的单级减速为3，一般不超过 00，减速机级数一般不超过3级减速，但有部分大减速比减速机有4级减速。　　行星齿轮减速机单级减速为3，一般不超过10，常见减速比为：3、4、5、6、8、10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比减速机有4级减速。

2、箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械面积，箱体底座一般不采用完整的平面。