在实际的道路施工中,需要的混凝土非常多,因此要掺入的粉煤灰的量也比较难把握。在此,采用的配制耐碱玻璃纤维道路混凝土的是紧密堆积法。紧密堆积法的设计思路基于配合比设计理论研究可知,混凝土中加入大量粉煤灰以后,就会早期的强度,针对这一问题,可采用紧密堆积法克服。
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