18CrNiMo7-6结构钢制造商锻造温度

18CrNiMo7-6 加工会变形吗

a.塑料钢：中碳或低碳少量镍铬系（1mdash10％）或中量接近sus420不锈钢铬系（10％）耐腐蚀b.热作钢：少量crc.冷作钢：高c注：高速钢：少量钨钼钒系（甚至加钴）。加少量铬可增加强度。a. 冷作钢：此类钢种在常温下使用，由于硬度高与耐磨要求，含碳量属于高碳钢（c0.8％）,甚至加入少量多钨钼钒元素，表助于提高耐磨性，另外，高硬度须防范发脆，故添加铬（约4mdash12％）以提高韧性和强度，也常辅之以锰元素b. 热作钢：此类钢种主要要求在于500mdash850℃左右较高温度的使用环境，故而耐高温的钨钼钒系元素与冷作钢相当，因其耐磨性非主要要求，是以含碳量仅属于中碳钢（0.3mdash0.8％），且其进而对韧性的影响减少，故含铬量略下降（约3mdash5.2％）c. 塑料钢：模腔表mian的耐磨蚀为其主要要求，故属于低碳钢（clt0.3％）以减少其氧化倾向，并添加中量铬或少量镍铬元素以提高其耐腐蚀性能

17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
　　17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo 　　17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具体 轮、齿圈锻件 　　17CrNiMo6和20CrMnTi区别： 　　17CrNiMo6的韧性好得多 　　碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。 　　前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分：
碳(C)0.14-0.19, 　　
硅(Si)0.17-0.35, 　　
锰(Mn)0.4-0.6, 　　
硫(S)<=0.030, 　　
磷(P)<=0.035 　　
铬(Cr)1.5-1.8 　　
镍(Ni)1.4-1.7, br />17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
摘要：针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。 　　1 前言 　　1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院 的指导和帮助下进行了分析探讨。 　　2 产生缓冷裂纹的原因 　　产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。 　　位 渗碳层 母材 　　外表层 .307

< rNiMo7-6 结构钢constructionalsteel:是指符合特定强度和可成形性等级的钢。可成形性以抗拉试验中断后伸长率表示。结构钢一般用于承载等用途，在这些用途中钢的强度是一个重要设计标准。结构钢可以细分为：合金结构钢碳素结构钢低合金结构钢耐热结构钢等等。

18CrNiMo7-6 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)a. 以冷拉状态交货。b. 以退火，正火或回火处理状态交货。以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。B.钢带① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以应力。② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理C.冷拉钢材。