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产品规格：齐全

产品数量：9999

包装说明：捆装

价格说明：价格优

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环氧树脂涂层钢筋的使用方法如下：
吊装。应采用高强度的尼龙带或麻绳为吊索，不得使用钢丝绳吊装涂层钢筋，以避免吊索与钢筋之间因挤压、摩擦造成涂层破坏。对长度超过6m的涂层钢筋应采用多支点吊装，避免钢筋两端因过大垂落造成钢筋之间的摩擦、碰撞损坏涂层。时宜采用单根起吊，多根时，钢筋应捆绑牢固，钢筋下端头应用麻布衬垫，防止起吊时磨损。
搬运。涂层钢筋应以水平方式搬运，在搬运过程中严禁拖、拉、抛。涂层钢筋吊运时接触部位要加以保护。
储存。环氧涂层钢筋应存放在干燥通风的仓库内，应尽量减少吊装次数。

涂层钢筋是指熔融结合环氧涂层的钢筋、焊接网和成品钢筋。环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性，适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、道路、桥梁、近海建筑、车库、污水池、港口，码头及一般构筑物等的钢筋混凝土结构中。
环氧涂层钢筋的代号为ECR，按照涂层特性分为A类和B类。A类是在涂覆后可进行再，B类在涂覆后不应进行再。
环氧涂层钢筋检测分为过程控制检验、交货检验和型式检验。
过程控制检验项目有氧化铁皮残余量，平均粗糙度，氯化物附着，目视评定除锈等级，喷砂磨料级配，涂覆前钢筋表面温度和表面残留物。
交货检验的检测项目有涂层厚度，连续性和可弯性。
型式检验的项目包括抗化学腐蚀性，阴极剥离，盐雾试验，氯化物渗透性，涂层钢筋的粘结强度、耐磨性和冲击试验。
型式检测的情况：仅在原料、生产工艺、设备有重大变化及新产品生产、停产后复产时进行检验

涂层修补
1、当涂层有空洞、空隙、裂纹及肉眼可见的其它缺陷时，必须进行修补。允许修补的涂层缺陷的面积不超过每0.3m长钢筋表面积的1%。
2、在生产和搬运过程中造成的钢筋涂层破损,应予以修补。
3、当涂层钢筋在过程中受到剪切、锯割或工具切断应予修补。
4、当涂层和钢筋之间存在不粘着现象时,不粘着的涂层应予以除去,影响区域应被净化,再用修补材料修补。
5、涂层修补应按照修补材料生产厂家的建议进行。注：在涂层钢筋经过弯曲后，若区段仅有发丝裂缝，涂层和钢筋之间没有可察觉的粘着损失，可不必修补。
丽水庆元HR 0E环氧钢筋即使是1998年提出的有关电子器件废弃物（WEEE）的欧盟规定，也同样限制了污染环境物质的使用。另一方面，日本在制定的报废汽车利用制度中规定，与1996年相比，Pb的使用量到2年底要减少大约1/2以下，到25年底要减少到大约1/3以下。汽车油箱的Pb使用量大约是2g。基于此因，发了热浸镀Al钢板、热浸镀Sn-Zn钢板、有机涂层合金化热浸镀Zn钢板和在热浸镀Zn层上镀Ni的双层电镀钢板等，并已始在汽车厂实际使用。