|
||||
工业传动传动装置:EAMON牌DM120L1-4-24-110高防护行星齿轮箱 该调整块与单刃头处于同一截面,径向可以。通过该调整块的来达到平衡。减少具不平衡的方法,除了上述平衡方法以外,减少具的重量也是一个有效的方法。右图是用于铝合金高速切削的具。该具的体用高强度的铝合金。由于铝的密度仅为钢的34.6%,同样精度下的离心力也就大大减少了。以直径2mm的铣为例,相对于相同直径钢体铣,具的重量由9.8kg减少到3.7kg,允许使用的转速也从42r/min提高到132r/min。 现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面: 1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中,往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够,从动齿轮相对中间轴产生轴向串动,进而使输入轴发生轴向串动。因此,过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外,精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。 2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。 当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时,驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力(弯矩)。 这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏, 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话,其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此,在装配时保证同心度至关重要!从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形了空间。 同样,行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意! 控制信号方式设定每一种型号驱动器都有2种控制信号方式可选,由驱动器上的拨位关的第5位设定: CP/DIR方式: 电机的旋转方向由DIR换向电平控制,而步进信号取决于CP。比如说,DIR为高电平时电机为顺时针旋转,DIR为低电平时电机则为反方向逆时针旋转。此种换向方式,我们称之为单脉冲方式。拨位关的第5位设定在“0”位置;CW/CCW方式: 驱动器接受两路脉冲信号(一般标注为CW和CCW),当其中一路(如CW)有脉冲信号时,电机正向运行,当另一路(如CCW)有脉冲信号时,电机反向运行,我们称之为双脉冲方式。拨位关的第5位设定在“1”位置。 3、保护功能: 过温保护、过流保护、欠压保护、保护信号输出。 |
|