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轴行星减速箱 在晚上,因为水珠对可见度由较大的影响,尤其是如果有其它车辆的明亮前灯照着的时候,所以,灵敏度会增加。扫除模式不同的扫除模式用于对所有雨水条件进行性能优化,对雨密度刮雨速度模式如图所示。直接模式在直接模式中,有一个以低雨刮速度的单一擦拭动作。当自动模式达时和当系统探测到干燥的挡风玻璃时,这是一个 基本的工作状态。从这种状态中,每次下雨事件都会直接触发单一擦拭运动。在擦拭过程中,系统以低速度决定停、接续擦拭或转换到高速擦拭。 二、直齿轮 直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮,它们用于传递两平行轴间的动力和运动 减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。 减速器的种类很多,这里仅讨论由齿轮传动、蜗杆传动以及由它们组成的减速器。若按传动和结构特点来划分,这类减速器有下述五种: 1.齿轮减速器 主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器。 2.蜗杆减速器 主要有圆柱蜗杆减速器、环面蜗杆减速器和蜗杆-齿轮减速器。 3.行星齿轮减速器 4.摆线针轮减速器 5.谐波齿轮减速器 上述五种减速器以有标准系列产品,使用时只需结合所需传动速率、转速、传动比、工作条件和机器的总体布置等具体要求,从产品目录或有关手册中选取即可。只有在选不到合适的产品时,才自行设计。 此外目前我国正在和推广的还有滚子凸轮减速器、超环面蜗杆减速器等新型减速器。 当剃齿与被剃齿轮自由啮合时,由于剃齿和被剃齿轮的齿面有相对滑动,所以剃齿上的切削刃就将齿轮齿面上的余量剃掉,以达到切削的目的。但因剃齿与被剃齿轮之间没有传动链的关系,不是强迫传动,所以就会有一定的误差复印,即剃齿对前道工序的修正能力极为有限。一般而言,剃齿前轮齿精度只能比剃后轮齿要求的精度低级。同时因为剃后轮齿的精度要受到以后热变形的影响,而且紧随其后的常规珩齿工艺是无法提高热后轮齿的精度的,所以剃齿的修形还必须兼顾热变形的修形。只有通过反复试验,掌握一定的热变形规律,才能对剃齿的齿形齿向进行修正。 剃齿的修形要剃齿能对轮齿进行修形,就必须针对齿轮的啮合状态和热变形情况设计齿形和齿向。设计齿形是以渐线为基础并考虑误差和性变形对噪声、动载荷等因素的影响加以修正的齿形。设计齿向是要求实际螺旋角与理论螺旋角有适当的允差,或使齿向为不尽相同的螺旋角以补偿轮齿在全齿宽范围内多种原因造成的螺旋角畸变的齿向,从而实现齿宽均匀受载,提高轮齿承载能力以及降低啮合噪音。 -25-P1-P2 |
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