桥梁防腐-浦东区施工队伍

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施工真石漆施工竣工质量检验主要有现场测量和内部检查两方面。内部检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠，能否满足竣工要求，如：材料出厂说明书(合格证)和试验报告单；工序质量检验签证及报告，如：抗压强度检验报告单，土工检验报告单，石料检验报告单等；分项、分部工程检验质量评定表。

压实工具为履带式拖拉机，局部辅以蛙式打夯机及石鼓硪人工夯实。夯填时层厚约30cm，层夯层压，相邻段应注意彼此衔接，为保证夯实度，在回填打夯时可适量洒水，有助于回填密实，直到填筑夯实指标达到γ≥16KN/m3,渗透系数K≤10-5cm/s,夯填后的土料密实度要求大于0.92。专业补漏专业施工

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平衡设计：合拢段施工时，每个T构悬臂加载尽量到对称平衡。合拢前，悬臂受力以弯矩为主．故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则。平衡设计中考虑如下几种施工荷载：合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。其中合拢吊架自重包括底篮、内外模、工作重量；混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载包括合拢段普通钢筋、竖向预应力粗钢筋，横向预力钢绞线。更换避雷针专业单位
真石漆高空作业采用滑模，附壁式振捣器配合插入式振捣器振实。灌浆施工方法同引水隧洞灌浆。月平均25～30m。每2～3节进行一次砼回填。灌浆分段分序进行，偶数排为I序，奇数排为II序。在钢管时预留灌浆孔，先回填后固结，回填灌浆和固结灌浆用手风钻打孔，接触灌浆用专用钻机打孔。

蜘蛛人施工支管，管道的分支预留口在吊装前应先预制好。采用三通预留口。所有预留口均加好临时堵板。当管道变径时，宜采用异径接头。在管道弯头处不得采用补心。当需要采用补心时，三通上可用1个，四通上不应超过2个。连接喷洒头的末端一段支管，这段管不能与分支干管同时完成，要与吊顶装修同步进行。

专业钢结构防腐专业施工顶高程为▽35.5m和▽33.2m。上下游横向围堰均采用土石结合复合土工膜防渗围堰结构，堰顶高程分别为▽35.5m和▽33.2m，上游横向围堰堰顶轴线长为100m，堰高9.0m；下游横向围堰堰顶轴线长为105m，堰高6.2m。一期围堰设计标准非汛期（10～4月）10年一遇，设计流量为2630m3/s，相应上下游围堰
楼顶钢结构防腐专业单位护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。一般常用钢护筒。钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。

吊顶龙骨装完，根据吊顶材料厚度定出喷洒头的预留口标高，按吊顶装修图确定喷洒头的坐标，使支管预留口到位置准确。支管管径一律为25mm，末端用25mm/15mm的异径管箍口，拉线。支管末端的弯头处100mm以内应加卡件固定，防止喷头与吊顶接触不牢、上下错动。蜘蛛人作业
运输：16m空心板的重量分别为19T，根据我公司在204国道大沽河桥施工经验，两台平板车，车长20m，平板车两轴。平板车采用两头牵引，在施工便道上调头，另应特别注意空心板梁在运输过程中受力状态要与状态相同（即支撑点在两端）。：空心板采用20T、50T两台汽车吊，注意支放置位置 的准确性和预留好缝，争取一次吊装成功。大厦清洗公司专业施工
油库布置应考虑与生活区、施工区有一定安全距离。本工程油库拟采用油罐、油桶，分别盛放工程所需油料，为工程临时加油点。油库设在溢洪道右岸施工布置区I以外的闲地，拟占地50m2，其中建筑面积为35m2。溢洪道和主坝施工引接系统网电，一副坝和西灌溉洞采用柴油发电机供电。防火防腐施工公司厂家