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 （江苏信安JHK8jhkjg87）

　　因为HDPE的比重小于1，两端密闭的HDPE管空管有很大的浮力，同时又非常柔韧不怕波浪的冲击，所以可以在波涛汹涌的大海上漂浮运输。例如前面介绍到的 mm长度550m的连续长管就是在挪威的工厂生产，在海面上分4批经过北海，大西洋，拖运到地中海边的工地。铺放模袋铺放作业是将卷好的模袋按设计位置在坡面上开，在打开中应使模袋始终保持向下拉紧的状态，因此，操作者不但要向下模袋卷，而且要随时向下拉紧模袋，另外，还应注意使模袋与已有模袋混凝土之间的搭接宽度始终控制在30cm，这样不仅保证了拼缝严密，而且保证了新铺模袋位置相对于已有模袋砼不发生偏斜，使模袋边线与堤轴线之间的垂直关系能很好地承袭下去施工的一块模袋边线需用仪控制，以保证上述垂直关系，具体作法是在设计里程位置用仪测放１根钢管作为模袋边线位置的参照物。模袋下的搭接土工布是缝衬在模袋上的，土工布的搭接也是在铺放中完成的，为证搭接可靠，每隔1-1.5ｍ处，将模袋下衬的土工布与上一块模袋砼的搭接土工布缝在一起，这样有效避免了波浪扰动，将搭接土工布，尤其在潮差段极易发生这种情况。模袋铺至坡脚后，坡顶处用砂袋进行压载，然后将坡肩端的手动葫芦打紧，模袋铺放即完成。

　　有这种维修预案应对突发性的管道事故,将大大缩短施工、采办周期,可以的维修时间恢复管道的生产,油气泄漏造成的海洋污染。国外一些石油公司已采取了这种,收到了的效果。建立专业海管检测维修队伍鉴于目前海洋石油总公司油气田在役海底管道的状况,建立一支专业海管检测维修队伍十分必要。模袋铺放注意事项：
１）模袋铺设前应设定位桩及拉紧装置，定位桩宜打设在坡顶距离模袋１.５～２.０ｍ处，其间距宜为1-2ｍ，且每块模袋不少于４根，同时，每根定－位桩上均应该设置紧张器或者滑轮。
２）模袋在铺设时纵横向都应该留有一定的收缩量，纵向收缩较大，一般根据典型施工进行控制。
３）模袋在铺展、压稳后，应拉紧上缘固定绳索，防止模袋下滑。
４）针对有潮汐影响的施工区域，同时防止模袋暴晒，必须在模袋铺设后及时进行充灌。
５）为了保证模袋充灌的流畅，砼的要求较高，坍落度必须较大，一般在200ｍｍ左右，根据不同的标号还需要现场进行试验施工确定。
６）一次浇注砼的高度还需要通过计算和典型施工进行确定，其与砼的初凝时间、模袋拉筋强度、模袋技术指标等有关。

　　因此，为了确保管段具有非常可靠的防水性能，除发挥管段自防水性能外，在管段外两侧面和顶面涂抹一层很薄的外防水涂料是很有必要的。、澳大利亚等国习惯采用底板铺设带键的防水板，侧墙、顶板喷涂聚合物或环氧涂层的全包防水或半包防水。六、模袋砼充灌．
1、充灌混凝土工艺流程（车泵送砼）混凝土搅拌车运至现场一泵车接管一泵软管模袋灌口内一绑扎固定一灌注一检验。
2、充灌混凝土压力控制和充灌疏导混凝土灌注速度控制在10-15m3/h，出口压力以0.2~0.3ＭＰa为宜。软管的管口应穿过灌口进入模袋内，以便泵压力直接作用于模袋内的混凝土，减小灌口承受　的反作。充灌时，２人扶住泵软管，以防其有较大的，同时灌口混凝土压力，当该处混凝土压力上升时说明混凝土在模袋中流动减慢，此时应适当泵车的充灌速度，当发现模袋内砼流动受阻时，可采取用脚踏式的进行疏导；如果灌口处砼压力已升得很高，或上升速度很快，应停止充灌，进行检查并采取措施，如踩踏疏导无效，可区别下列情况，分别进行处理。如果阻塞就发生在灌口处，可将泵管拆走，将阻塞的石子或混凝土从灌口内掏出，或用一木杆将阻塞捣散疏通后，再继续充灌，这种情况往往是混凝土离析造成的，或因为混凝土含有大石子造成的。

　　它适用于底宽较小的钢壳圆形、八角形或花篮形管段。美国早期的沉管常用此法。该法有不少缺点，特别是对矩形宽断面不适用，而逐渐被淘汰，取而代之的是后填法。后填法是将管段先沉放并支承于钢筋混凝土临时垫块上，再在管段底面与地基之间垫铺基础。3、灌口周围先充灌的混凝土已没有足够的流动性，这种情况往往由于充灌中途有较长时间的停歇而造成，这时可采用下列措施：①用脚距离踏出一条凹槽，形成通道，改用砂浆将模袋充满，也可利用上面—个灌口充灌。
②如果模袋已被截死，可在未充满部分的上　边缘再开一灌口进行充灌，灌口应开在侧边隐蔽　处，以保证整体美观。

　　设计人员将结合工程参数充分调研、攻关，以确定现场实施方案，保证整个工程的经济性和合理性。水中铺设塑料管道的市场和技术在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道，这就是在水中铺设的管道。现代社会离不开各种管道，就好比人体不能没有血管一样。

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