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在检修人员操控盘车的过程中，由于人为的操作原因使得轿厢发生快速时，会带动盘车车轮的转速，使得工作人员的手足处于危险之中。在轿厢处于工作状态下时，一旦工作人员的肢体暴露在护栏之外，就有很大的几率与井道中别的设施发生接触，而造成相应的机械伤害。当施工人员在井道底部工作时，这时如果轿厢下降到处，并且维修人员还没反应过来，或者所站的位置不对时，就很容易发生接触性的机械伤害。电气伤害危险电梯在正常工作时电流都是很高的，故而进行电梯的检验维修时，由于电气原因而导致意外发生的概率就比较大，比如说经常发生的就有漏电、电弧烧伤等，这对人体的伤害是很大的。

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所以在铺设时要考虑将电缆尾部拉回接线处，这种要求在很多情况下会很难操作，如房间面积很大，线缆很长；房间面积很小，铺设面积有限；房间结构复杂，边墙不是直线而是由多个折线构成等。双导电缆则不需要考虑这个问题。由于电缆本身自成回路，所有的接线全在同一端，在施工中，只要接线端连接供电电源，不需要接线的尾端，可根据具体情况任意放置，大大减少了电缆施工的难度，扩大了电缆地面采暖的适用性。双导电缆与单导电缆相比看得见的区别固然明显，但是更重的确是看不见的区别——有无电磁辐射。电线浅析废电缆的作用常用地电附件：电缆终端接线盒、连接管及接线端子、电缆中间接线盒、钢板接线槽、电缆桥架等。电缆桥架：一般工矿企业室内外架空敷设电力电缆、控制电缆、亦可用于、广播电视等部门在室内外架设。

山西晋城高压电缆#施工剩余电缆（ /动态）施工剩余电缆减速器的齿隙极小。此种减速器为谐波减速器，其外圆为Z1齿，内圆为Z2齿轮，谐波齿轮的外圆为椭圆形的波形发生器，滑动运行，使外椭圆变形，形成（Z2-Z1）/Z1高减速比。此时，外椭圆为复式啮合，成为小齿隙的减速器。实际上，此减速器常用于要求位置控制精度高的步进电机上。此种减速器能解决低惯量问题或低速大转矩问题。但此减速器的效率比普通减速器要低，使用时要特别注意。下左图为谐波减速器的三相步进电机外形，右图为带谐波减速器，速比为1/50的三相RM型步进电机的速度-转矩特性。对于三相交流电动机4.0KW以上的，其都是采用三角形连接形式，见下图所示。这种结构的电动机为了降压启动，则需要将其六根引出分别；U1~UV1~VW1~W2。即使是平常不用变频器或软启动器启动时，它们之间的关系为头尾连接，这样每个绕组线圈接在三相电源中，它们每个绕组线圈承受的电源电压为线电压380V。按照提问者所说的在不改变星三角的情况下，直接接线估计提问者不懂得三相交流电动机的内部结构及工作原理。多级阻容耦合放大电路这是一个二级阻容耦合放大电路，前后两级电路形式一致。电路由两级放大电路组成，即以TT2两个三极管为中心的基本放大电路；2.耦合方式为阻容耦合，由电解电容器CCC5作为耦合电容，用来隔断各级的直流偏置并传递信号；根据容抗Xc=1/2πfc，频率、电容越大容抗越小，因此这种电路的高频特性好，当频率低至一定值时，信号几乎通不过；另外为了降低容抗，选用容量较大的电解电容器作为耦合电容。初中物理学科中，电学是 简单也是 难的一部分，简单的原因是如果弄明白了电路图，就 有的题目，难的原因是没明白电路图，就什么都不会。所以解电学的关键就是学会区分串、并联电路，知道串、并联电路的特点，会分析电路图，会将复杂的电路图简化为简单的串、并联电路。本期就给大家介绍几种串、并联电路的识别方法。一起来学习吧。串联电路定义：两个或两个以上的用电器顺次连接到电路中，这种连接方式叫串联。（用电器“首尾相连”）特点：电流只有一条通路用电器之间相互影响关控制整个电路的通断，且与关的位置无关并联电路定义：两个或两个以上用电器并列连在一起再连接到电路中，这种方式叫并联电路。