东至路面层间抗裂贴销售

（路面层间抗裂贴）

由于沥青摊铺时粘层油和混合料的高温要求，防裂贴有较高的熔点，以保证摊铺沥青时不卷缩变形。本文的是一种抗裂贴及其施工，抗裂贴设置在新、旧公路结合处或是白改黑道路裂缝上，为倒梯形或倒三角形沟槽，沟槽内填筑沥青碎石或改性沥青碎石。抗裂贴可以有效吸收和消减应力，防止新、旧路面衔接部位因应力作用而产生的路面害。技术原理和创造性：抗裂贴作为一个纵向性模量过渡带，采用沥青碎石或改性沥青碎石新、旧结构层纵向结合部，沥青碎石结构层抗压缩能力较强，吸收消散两种路面结构的自身及受荷变形应力，防止新、旧结构层因受力变形不同而产生应力，从而防止路面纵向裂。

干净作业面后，按照裂缝的走向和长度，剪裁与裂缝等长的抗裂贴。揭去隔离膜后，将抗裂贴中心对准裂缝，沿缝一端向另一端缓慢粘贴，一边粘贴，一边用质量≥15kg的手推铁辊同步滚压，排除空气；若施工温度过低时可用烘抢烘烤，边烤边粘贴；检查若有空鼓，须揭并重新粘贴。

东至路面层间抗裂贴销

选用高分子玻纤聚合物沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行贴封。"抗裂贴"是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成。其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度一般为1~4mm，宽度为24~100cm。由于沥青碎石具有柔性的特点，可以与性模量较小的旧路结构层整体结合协调受力；同时利用倒梯形或倒三角形沟槽的斜面和沥青碎石具有抗压缩能力较强的作用，能够与性模量不同的水泥碎（砾）石、二灰碎石、级配碎石、沥青混凝土、水泥垫层等路面结构层结合形成嵌挤斜面，吸收各方应力。另外，在抗裂贴与新的面层之间可使水平方向的应力通过抗裂贴扩展至更大范围，从而缓解接缝处的应力集中，起到吸收部分拉伸能量的作用，有效路面结构应力分布，同时，也减小了面层与基层间的结合力，从而使面层的大拉应变也减小。该技术能解决旧路政扩建后的路面害，有效路面使用性能，路面使用寿命，后期公路养护成本。水泥混凝土路面沥青加铺层使用抗裂贴技术是在众多道路改造技术中应用较为广泛的技术之一。抗裂贴能自行较小的穿破损，可自动填塞较小的裂缝。抗撕裂强度高，耐久性优良，能有效阻止裂缝再扩张。能有效阻止和防止基层裂缝的发生和发展，能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行。工艺简单，不会对环境造成污染。使用抗裂贴经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果，由于其低温柔性好、黏结力大，抗裂贴接实后形成无缝隙的黏结层，使雨水不能进入基层裂缝。

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