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港北高铁支座拆除更换——家 二、O型圈的应用范围: O型圈广泛用于内燃机车、汽车、拖拉机、工程机械、机床及各种液压气动元件等密封,可承担固定、往复和运动的密封,在机械产品的密封中O型橡胶密封圈占50%以上。总之,要挑的吸酸剂,以满意实践功用的要求。 助剂: 助剂的使用是近年来氟橡胶的一 大进步,它是在不影响胶料功用发挥的前提下,氟橡胶的混炼工艺,避免焦烧,胶料的流动性和压出功用,并能在中避免粘辊、粘模,起到外脱模剂的效果。桥梁位移纠偏适用于:当建筑物桩基础满足不了承载要求造成倾斜,超过规定限值时,必须采取纠偏扶正。 支座是连接桥梁上下两个部位的主要构件,在桥梁使用的过程中,因为长期的承重和养护工作不到位发生损坏。
【鸿铭h3m1l2q】 1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。 2.整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶落梁的位移量及工序。 3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。 4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。 5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选返点在有利的温度条件下施工。
6.测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换,在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换过程的安全和可控制。 支座处置方案的确定: 我们首先根据桥梁的结构特点,若为左、右幅,更换时可左、右幅分别进行操作,起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响,不破坏桥面结构。 比如天 然橡胶能够轮胎、管带、胶鞋等。 12、薄型制品的缩短率比厚制品的缩短率大0、2%---0、6、同规范的圆截面和方截面的缩短率近似。要求同一批大理石板材的花纹色调应基本调和。检查表面缺陷在光线充足的条件下,将板材平放在地面上,站在距离大理石板材lm处观察看不见的缺陷认为没有缺陷;站在距板材lm处可见而在1.5m处不明显的缺陷为无明显缺陷;站在距板材1.5m处明显见的缺陷认为有缺陷。具体观察的缺陷有板材翘曲;板材表面上有无裂纹、砂眼、异 点、污点及凹陷现象存在。若判定以上几种缺陷没有则板材为优等品,同时板材正面不许有缺棱掉角缺陷;如果以上各项缺陷不明显同时也没有明显的缺棱掉角,那么可以认定这块板材为 品;如果有那几项缺陷但又不影响使用,并且板材正面只有1处长不大于8mm,宽不大于3mm缺棱或长、宽都不大于3mm掉角,则可判断该板材为合格品。在更换轴承的过程中,首先要将横梁本体提起,将原有的轴承拆卸更换.每座桥的吊装都不一样.当箱顶被提起时,箱底不能直接提起.正确的位置使两个肋和箱梁的中心部分. |
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