阳泉灌缝胶//阳泉灌缝胶/灌缝施工

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3种灌缝胶材料在-10℃条件下,经过3次50%拉伸量的循环试验后,均未出现断裂或裂缝的现象,试验结果满足技术要求,表明3种灌缝胶材料具有良好的低温性能。低温拉伸试验是将测试样品置于特定的温度中拉伸规定长度和循环次数后,观察样品是否通过来判定其低温性能,属于定性评价,由于试验所用材料试验结果为全部通过,无法横向对比3种灌缝胶材料低温性能的优劣。弯曲蠕变劲度试验可以定量反映和评价不同材料的低温性能,因此,考虑采用弯曲蠕变劲度试验评价3种热灌型灌缝胶材料的低温性能。3种灌缝胶低温性能的变化规律,分别开展了-12℃、-18℃和-24℃条件下的弯曲蠕变劲度试验,试验结果分别如图3和图4所示。弯曲蠕变劲度试验的评价指标包括蠕变劲度S和蠕变速率m,蠕变劲度S反映材料的低温性能,S值越大,弯曲流变性能越差。

随着公路交通网络的日趋完善，我国公路建设的重点已从新建道路的设计、施工，逐渐转变为对现有道路的养护、修补。道路预防性养护也作为一个完整的概念于20世纪80年代应运而生，它是一种周期性的路面保养措施，是在延长路面大修周期的情况下，使路有良好使用功能的一种养护措施[1]。

密封胶作为一种新型的养护材料,经历了由进口到国产化两个发展阶断,美国SHRP-H106实验经过4年多的 观察,总结出目前具有代表性的、也是被国内广泛应用的开槽灌缝施工工艺———标准槽贴封式工艺:(1)使用专用开槽机按1.5cm×1.5cm宽深比进行开槽扩缝;(2) 清除槽口松散的老化骨料及散落粉尘(毛刷清理及高压空气吹扫);(3)对槽口进行预热;(4)及时按标准灌注适合型号的高分子聚合物密封胶;(5)经养护固化后开放交通。国内在实际工作中虽然根据现场裂(接)缝的不同状况进行技术优化,但主要技术还是从SHRP演化而来的。

在相同反应条件下，在较软的90号沥青中更利于胶粉的溶胀。3·3胶粉掺量对橡胶沥青性能的影响胶粉掺量对沥青的影响主要体现在粘度和延度两个方面，现以90号基质沥青试验结果为例进行分析。（1）胶粉掺量对橡胶沥青粘度指标的影响较大，试验表明随着胶粉掺量的增加，橡胶沥青的粘度显着增大。

国外对密封胶的研究和应用较早。壳牌“克裂王"沥青路面密封胶[26]是由合成橡胶、矿物填料和特殊沥青调配而成的。 具有的性、超强的耐候性和特强的黏附力，同时具有足够的强度，以抵抗石子和其它硬物嵌人裂缝。近年来许多高速公路管理机构及材料代理公司开始吸收引进国外 的补缝理念及高质量的材料,修补效果得到了很大改观,但对原材料的要求及试验检测控制依然空缺。为此,需要针对裂缝填封的不同处理措施进行材料控制研究。