水下管道铺设——丽江市泵房取水管水下安装施工

（四川蓝海GJK,G87HGV）

　　服务宗旨：“保证、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访”★施工特点：“潜水专业、无需停产、设备精良、 技术、诚信天下”德国海瑞克机械顶管顶管设备采用 的VMT激光导向进行方向控制，其控制精度非常高，其工作原理：机头由2节组合连接而成，其连接为承插式柔性连接，在连接处有3个液压纠偏。管道对接
管道放入水底后，由潜水员在预留管轴线上水下焊接一个测量 ，用来控制对接管的轴线和标高。由起吊船管道，并逐渐靠近预留的接口处，根据全站仪和水准仪的测量数据，由起吊船钢丝绳来确定对接管的轴线和标高，潜水员辅助定位后，安装哈夫卡。
采用2艘60吨水上起重船进行分段管道的沉放安装。管道沉放安装前，需在管道端部事先安装好哈夫接头的橡胶圈，橡胶圈套入管端并固定好。
2.哈夫接头安装
本工程取水管道分段管道之间连接采用钢制哈夫接头形式。哈夫为半合对抱结构，分为上下两片，上下两片哈夫采用螺栓水下紧固安装。哈夫与管道之间通过橡胶圈压紧来保证紧密性，上下两片哈夫对接螺栓紧固处也设有橡胶垫板。哈夫连接及设计,根据管道直径和管道厚度，哈夫设为1.5米长，内径1600mm的两个半圆，厚16mm，连接处宽约21cm，并设置加强肋。每个哈夫用两块钢 ×16mm，内含肋板块，M20螺栓12颗。

　　因此船上有能力足够的张力机管段，使之不能，并且使管段下滑同船的位移距离一致。这种早出现在上世纪50年代，浅海区油气田时，多采用人工开出一条能通行浅水船的河道，并在一种用浮箱拼装而成的铺管驳船上，把管子组装起来，当驳船向后时，焊接好的管段即水中。其安装步骤如下：
1）下半片哈夫安装：
对于相连管节拼装时，哈夫连接时先将哈夫的下半块与钢管焊接成整体，在另一根管道对接后用上半块哈夫将两个管道扣接后上螺栓完成连接。
对于管节与旋流井已预埋管节拼装时，须先将该两根管道接头哈夫的下半片放至预埋管节一端的下方，避免在管道均安装完成后再在管道下部下半片哈夫。
2）上半片哈夫安装：
待两根管道均安装到位，再将上半片哈夫安装在管道接头上部，下半片哈夫则通过钢丝绳至管底，然后再进行上、下两片哈夫的对接紧固。

　　自防水是防水的根本，对于混凝土管段来说，渗漏主要与裂缝的发展有关。因此，在混凝土抗渗等级的同时，要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制，将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内为了保证焊缝的防水，应对焊缝进行严密检查。3）螺栓安装：
上、下两半片哈夫对接先在钢丝绳收紧的状态下，由潜水员水下将两侧螺栓连接处的两端各安装两个长螺栓，以先将哈夫初步固定，然后再逐步收紧钢丝绳和四个长螺栓，然后再分别对称安装中间的螺栓，直至中间螺栓均安装紧固完成后，再将两侧四个长螺栓替换成设计规定长度的螺栓。
水面作业
1)施工期间需申请航道部门发布通告， 施工期间积极与附近电厂等相关单位沟通，并门提前发布 安全警戒通告和安民告示。
2)水面作业均应备足救生衣具，进入作业现场必须穿救生衣。

　　因此，扫描式全站仪、超声波探测装置的应用，可大大减小现场施工人员的作业强度，施工风险，作业成本。穿越河采取分段导流施工，吊管下水（1）管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否要求等合格后。潜水作业
1)潜水员和潜水必须严格遵守操作规程，潜水作业前必须对专用设备进行检查，发现问题及时解决，确保安全正常运转，并配备有应急设备。
2)潜水员穿好衣具下水前，潜水必须认真检查，确认安全可靠后才能下水，潜水员下水作业时，潜水应坚守岗位，听好潜水电话。潜水作业结束后，整理好潜水记录。
3)水面与潜水同时作业，两者要相互协调，密切配合，不能各自为政、单方面抢赶进度。
4)水下电割、电焊作业，应使用专用工具，采用直流焊机提供电源，潜水员佩带绝缘胶手套。

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1)严格按起重操作规程进行操作，进入起重现场的人员必须戴好安全帽，现场人员应尽到相互关照的义务。
2)经常检查卷扬机、吊具、索具等安全情况，发现问题及时维修或更换。
3)起吊作业时，吊杆下严禁站人，所有人员应注意起降，以免意外事故发生。

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