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欢迎访问##双牌水洗硅藻土助滤剂##股份集团据 ,环保管控及法规要求愈发严苛,要求进一步降低排气污染物,这需要更为复杂的车用尾气排放系统来实现,其中一项名为氧传感器(oxygensensor,Lambdasensor)的部件发挥了重要作用。该传感器可测量尾气内的氧气含量,并向车载计算机发送相关信息。若发动机内过多或空气过多,会作出相应的配比调整。当发动机运行时,这类传感器将暴露在高温工况下,即使车辆处于停车或空转状态,该设备将随着时间的推移而逐步受损。当电池温度或充电电压过高时,很容易引发这些放热副反应。主要的过热副反应包括:1.SEI膜在温度高于13℃时,使电解液在裸露的高活性碳负极表面大量还原放热,导致电池温度升高。这是引发电池热失控的根本原因。充电态正极的热放热,及进一步由活性氧引发的电解液,加剧了电池内部的热量积累,促进了热失控。电解质的热导致电解液放热,加快了电池温升。粘结剂与高活性负极的反应。LixC6与PVDF反应的起始温度约为24℃,峰值29℃,反应热为15J/g。 |
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