奉新公路防裂贴推送##

（公路防裂贴）

实践证明，防裂贴在白加黑路面改造工程中能更有效地反射裂缝，与沥青混凝土的相容性好，并具有良好的耐高温性，整体性强、抗拉强度高、耐久性好等优良的物理力学性能。科学合理地使用防裂贴可收获更为显着的经济和社会效益回报，适宜在白加黑路面改造工程中广泛推广应用。防裂贴隔水作用(1)防裂贴对基层顶面的平整性要求很高，如果基层顶面凹凸不平，可能会聚酯玻纤布在施工中发生破损，影响隔水效果。(2)防裂贴的隔水作用具有双向性，它不仅阻隔路表水下渗到基层，而且它还阻隔道路内部残留的水上升到面层。

"抗裂贴"防止沥青混凝土裂，有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋，防裂贴具有度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效沥青混凝土的热性和低温抗裂性，"抗裂贴"对沥青路面的裂缝、松散有很强的作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。在水泥砼路面改沥青罩面，也就是"白改黑"工程中防裂贴（抗裂贴）的作用明显。"白改黑"工程后新路面产生反射裂缝的主要原因：1.抗裂贴是由沥青基的聚合物、抗拉胎基、度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的组合升级产品。

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抗裂贴在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经抗裂贴的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在抗裂贴时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于30cm。以其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其厚度应不小于1.5mm，以保证防水效果，这样有助于达到较佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与。采用防裂贴加筋，以道路的性。当道路的原地基的承载力不足时，应先行技术，以确道路整体。防裂贴具有足够的抗拉强度，具有较高的强度、强度和握持强度等性能。铺设防裂贴的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等凸出物。防裂贴摊铺后宜在24h以内铺筑沥青面层，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料可直接卸在铺贴好的防裂贴路面上。在一般车辆荷载作用下，公路三层结构的动度基本取决于表层，而与中、下层关系不大。在目前广泛使用重交通道路沥青和规范规定的混合料骨料级配条件下。10.2.4按环保部门要求集中试验及生活产生的污水废水。抗裂贴为柔性材料，能承受较大的拉应力。将抗裂贴布置在道路的拉伸变形区，公路的拉应力传给防裂贴，使筋材成为抗拉构件。当路面受荷载作用时，抗裂贴与道路咬合镶嵌的阻力制约了道路的侧向变形，抗裂贴与道路之间具有较高的粘结作用，并与道路产生相互嵌固作用的效应，显示出更好的抗拉性能。高抗拉性极大地了路基或路面承受剪应力的能力，一定程度上了正常路堤横断面上的沉降状况，使得横断面上的沉降趋于均匀，因此能减小新老路基结合部的差异沉降，防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。而将抗裂贴用于软弱地基，是通过抗裂贴将上部填料的垂直变形向水平方向扩散，使上部填料的抗剪变形能力得以充分发挥，承载区大大，表面压强相应减小。从而其承载能力。同时由于抗裂贴能防止填料的局部下陷，较大程度地地基的不均匀沉降。

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