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在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。特点:强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移。
钢塑复合土工格栅是由钢塑复合肋带经超声波焊接而成,在生产过程中塑料表面处理时,肋条压制成粗糙花纹以增强格栅与土体的磨擦系数。纵横向强度达到20KN/m-150KN/m,而断裂伸长率不高于3%。幅宽2-8m,减少施工搭接,降低材料及施工成本。主要用于:公路、铁路、堤坝、水利、隧道、工程的加固。
钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。分为单向、粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向、粘结焊接土工格栅(GSZ)。
钢塑复合土工格栅现货—肇东2022欢迎访问2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧。人工配合机械整平后铺垫0.3m厚的中(粗)砂而后用推土机向前赶推。25T的振动压路机静压两遍。土工格栅铺设时底面应平整铺设土工格栅。 这样路基基底加固就处理完毕。
1、采用钢塑复合材料,变形小,抗拉强度大,克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。2、 采用特殊的结点处理工艺,纵横向肋条协同工作能力强,可充分发挥格栅的加固作用。3、 幅宽可达10m,减少搭接,节省材料,简化施工。
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