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仅仅是技术是不能支持无人车上路的。李彦宏的无人车在五环上压线该扣谁的分？更长远的来看，无人车撞到人的责任如何划分？无人车的算法是优先保护自己还是保护路人？

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盱眙县到广西柳州市货运公司*全境无死角配送为让物流更加绿色环保，菜鸟已联合全球30多家合作伙伴启绿色行动。菜鸟与公益会、、中通、申通、韵达、百世、天天等伙伴共同发起设立物流环保公益，展一系列卓有成效的绿色专项行动。3.整合信息，实现链集成 在物流信息化阶段，物流系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应，而物流知识管理则在此基础上，通过知识交互实现了物流功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势，物流信息化阶段虽然也通过物流##系统实现了链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通，物流系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主，

近，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界 的现代物流企业的目标。近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅明显，但货运却不如人意。出现一些不尽人意的现状，显然是经营管理机制已不适应当前市场经济发展的需要。改革不是剪一根辫子、喊两声就可以轻易完成。这就需要我们转变过去传统的束缚思想，转变过去铁老大傲慢的姿态，只有华丽的转身，按照市场的需求去服务，主动地适应市场，有着自我的决心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把铁路总公司各项措施落实到位，才会有更多机会。不过，在工厂电商上，网易考拉还下了一子棋：全球工厂店，二者的区别在于品牌。网易严选是网易电商的自有品牌，品牌归属权属于网易，商设计和生产，是ODM模式；而网易考拉全球工厂店的品牌属于商、工厂，市场和渠道等支持，是F2C模式，也就是网易电商是一条一厂两制的路子。对比京造、米家有品等，全球工厂店可能算是国内个愿意为工厂创牌的工厂电商，工厂为自己的品牌服务，全球工厂店则是帮助工厂建立自己的品牌。

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