驻马店抗裂贴//驻马店自粘聚酯玻纤布/集团公司

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2·22一2闶1年美国伊利诺伊州对铺设复合夹层简称ISAC（路面层间抗裂贴）材料的水泥混凝土路面使用性能进行了调查。从调查的数据中可以看出。 无论是在公路上还是机场跑道上，复合夹层豺料（路面层间抗裂贴）都有良好的使用性能。

其主要施工工艺:施工准备→铣刨机铣刨沥青路面→工作面清洁→喷洒粘层油→粘贴路面防裂贴→沥青面层摊铺、碾压。(1)施工准备及材料选择。施工前完成路段交通疏导，避免在施工过程中造成交通堵塞。抗裂贴宽度主要为:24cm，32cm，48cm，96cm。现场根据铣刨机铣刨工作面宽度，采用了宽度为48cm的抗裂贴。(2)路面铣刨对于已形成的、可见5mm以上宽度的纵横裂缝进行路面铣刨处理(图3)。铣刨4cm厚沥青面层(图4)并对铣刨机铣刨后的剩余边角部分采用风镐破除，使面层充分连接。对于铣刨面裂缝处理宽度在5～19mm之间的裂(接)缝，将其清理干净并用密封胶填充;对于宽度≥19mm以上的裂(接)缝及下陷的区域。必须进行找平处理，其步骤为:先将其清理干净后，用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度;对于桥面、路面的突起、铁钉等凸起物，必须进行清理或找平处理至平整。工作面清洁。

玻纤———高聚物抗裂贴的纵、横向大拉力的实测结果为50.3kN/m、45.6kN/m，是聚丙烯-高聚物抗裂贴的2.26倍、2.26倍，是无纺土工布———抗裂贴的5.59倍、7.26倍。玻纤———高聚物抗裂贴的纵、横向延伸率的实测结果为7.对于桥面、路面的突起、铁钉等凸起物，必须进行清理或找平处理至平整。(3)工作面清洁。人工对铣刨机清理后的结合面进行(图5)二次清扫，使用高压风清扫裂缝表面的尘土和杂物，同时采用高压水冲洗铣刨面上的尘土并使用热风机吹干铣刨面(图6)，将粘附在表面的灰尘和水等杂物清除干净，保持路面干燥、清洁。

纵向接头采用搭接时，重叠长度为50～125mm(。铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。铺完抗裂贴后，要及时进行沥青层的铺盖，间隔时间不超过24h。(6)沥青面层的摊铺。抗裂贴正确铺设后，要及时进行沥青面层的粘贴路面防裂贴铺盖，避免其受潮或雨淋。沥青铺盖按热沥青混合料的施工规范施工。为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。在压实过程中，要将压路机调整到低振幅和高频率的位置，如果压路机振幅过大，会在抗裂贴的位置出现少量剥落。该段沥青路面裂缝处理共用时2d，施工快捷，未影响道路交通。经过一年多时间的通车运行。

实践证明:对于沥青路面反射裂缝的处理，采用增设抗裂贴的方式，将开裂的层面与沥青面层隔离，使基层裂缝应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，抗裂贴与基层和新铺沥青面层粘连成一个整体，共同承受车辆荷载的作用，可以防止路面上下层的相对位移而保持连续。该方法施工速度快，成本低廉，在沥青路面裂缝处理中具有一定的推广价值。路面层间抗裂贴是本世纪初从美国引进，在国内经过路用试验，到现在很多地方大量的应用，说明已经得到业内的普遍认可。路面层间抗裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。因此，基于郑少高速公路业已出现的大量裂缝为防止其在路面面层形成反射裂缝及不规则的网裂，郑少工程指挥部在经过多方考察及听取众多 的意见前提下。 采用了一种新型的高效防裂防水产品高分子抗裂贴。高分子抗裂贴的机理和作用高分子抗裂贴是一种在国外广泛应用的防裂卷材，它是由135mm厚的聚合防水层，在03m厚的抗皱重载型聚丙烯机织物上制成的。