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  • 公司名称:深圳市帝宜佳润滑油有限公司 
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  产品规格:品质保证
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嘉实多Lcematic 228电话*性价比

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沃尔沃柴油引擎机油 VOLVO柴油机油 VDS-3长效型机油 SAE 15W-40
产品优点:
1.高品质柴油引擎机油,性能超越传统矿物油及合成油。
2.总碱值高且保持性良好,长期保护引擎免于柴油中酸性物质腐蚀。
3.低温启动及流动性佳。
4.防锈及防腐蚀性能佳。
5.比全合成油便宜5倍的价格。
6.VOLVO原厂机油汰换率比一般机油减少1/2以上,达到节能减碳,绿化地球的愿景。
7.VDS-3,适用于高速、四冲程、自然吸气和涡轮增压式柴油引擎,或以取CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等油品。
如重卡货车、工程机械、自卸车等,并适用于涡轮增压及自然吸气商用客运大巴或商旅柴油车引擎.


1油膜的厚度

说到润滑,你会想到什么?它应该是先产生一层有厚度的膜,从而去分离两个金属表面的基础油,因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下,油品就必须能提供摩擦表面分离的能力,这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素,即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷,就称为流体动力润滑。

在具有滚动接触(可忽略的相对滑动运动)的应用中,即使具有较大的局部压力点,也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加,这称为弹性流体动力润滑,尽管油膜会很薄,但依然能产生一个完整的油膜分离。
对于已经生存下来的企业来说,正确做法是同时拥有现金牛业务、明星业务和问题业务,并致力促使明星业务变成现金牛业务,问题业务变成明星业务。如果能达到这样的业务平衡,企业就不断有新的现金牛业务出现,长期保证企业的现金流稳定乃至不断扩大。然而对于创业者来说,你首先要做的就是找到那条自己企业中的“现金牛”。 上表对三种主要的合成油(聚a-烯烃合成油、酯和聚醚合成油)与矿物油的性质进行了对比。工业润滑油的选择先从机械设备的工作载荷出发,工作载荷越大使用油品的粘度也就越大,并且要求润滑油品具有良好的抗极压性,而载荷不是很大的话,选用的润滑油品粘度相对而言就会小些。具体可根据实际的机械设备的载荷来选定。润滑脂是由基础油,增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时,应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂,由于润滑脂商标不同,在性能上也将会有很大的差别,所以在选择的时候,必须注意。

在实践当中,机器表面最理想的状态就是能实现完全分离,薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供 的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件,例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时,会发生什么情况呢?其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在,比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低,过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。

当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时,基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑,这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此,基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品,从而减轻预期会产生的边界润滑,该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。

那么,以人性脆弱为基础的信任在实际行为中到底是什么样的?像团队成员之间彼此说出“我办砸了”、“我错了”、“我需要帮助”、“我很抱歉”、“你在这方面比我强”这样的话,就是明显的特征。以人性脆弱为基础的信任是不可或缺的,离开它,一个团队很容易分崩离析。这一点,是拥有创业伙伴的创业者一定要谨记的。 齿轮宽度闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力,达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高的空压机油,油品馏分重、粘度大,沥青等杂质的含量就高,使用时容易形成积炭。若只追求压缩机油的高闪点,反而会成为空压机的不安全因素。所以,压缩机油的闪点要求要适度,一般要控制在200 ℃以上。你知道轴承何时换油/脂更合适吗?

2说说油膜的作用

油膜的强度是除了油膜厚度以外,用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。如上所述,在流体动力学和弹性流体动力润滑中,粘度是影响油膜厚度的关键。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时,就需要基础油和添加剂产生化学协同效应,形成表面保护机理。在这些边界条件下,边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响,所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时,油膜强度也会有所提高。
我们用物理学上的力学原理估个简单的比喻:如果许多力共同作用于一个物体上,假如这些力的作用方向是一致的,那么这个物体就会沿着共同的力作用的方向;如果这些力的方向不一致,那样力就会相互抵消,这样集体的力量就因内耗的产生而不如个体的力量。可是大家怎样才知道自己的力朝哪个方向作用呢?这就需要创业目标来指引。所以,创业者必须要有一个清晰的发展思路和一个可以预期的发展目标,才能把众多合作者团体起来。 美孚发动机机油润滑小知识:

3无润滑的表面相互作用

如果你在显微镜状态下的分子水平观察机械接触表面,你将发现即使它们被加工得非常光滑,但实际依然是相对粗糙的。这就如同宇航员从遥远的空间角度看,地球是一个完美光滑的球体,而站在地球表面的人则看到地球是充满了高高低低的山脉和山谷一样。

这是因为,当两个金属表面接触时,实际接触面积将显着低于表观接触面积。从显微镜下的“微观山”看,这些接触表面都是凹凸的 点,低的粗糙面接触率较低。这些粗糙表面会因金属的相应剪切强度而出现弹性变形。因此初始接触点首先产生弹性变形,之后更多的接触点将连接起来,实际接触面积会随着负荷强度的增加而增加。
但是曾经,史玉柱的巨人集团由辉煌走向解体的过程,一直在街头巷尾被谈论,成为中国商业史上为数不多的关于失败的经典案例之一。1989年,史玉柱以4000元借债起家,短短5年,就位居福布斯“大陆富豪排行榜”第8位。但在1997年年初,一个震撼人心的消息把舆论搅得沸沸扬扬:巨人集团彻底瘫痪,巨人大厦被迫停工,欠债高达数亿元……顷刻间财富灰飞烟灭,沦落为负债2.5亿元的“中国首穷”,这位昔日“十大改革风云人物”、时年35岁的巨人集团董事长史玉柱,从公众视野中彻底消失了整整3年。 Klübersynth BQP 72-826液压油冷却循环系统工作不良

4什么是摩擦
摩擦就是相互作用的表面滑动运动受到几个影响参数而产生阻力的过程。大多数人认为表面粗糙度是产生摩擦的主要因素,然而,当考虑到实际接触面积可能小于表观接触面积的1%时,实际的粗糙度就变得不太重要了。造成摩擦的原因应该是在粗糙接触的分子水平上发生粘结的结果。

5磨损是怎样产生的

在金属表面润滑膜厚度不足的情况下,粗糙接触点可能会导致冷焊,这是胶着磨损的先决因素。这些粗糙点上的粘附经历了加固硬化过程,因此,剪切点一般发生在金属未被强化的粗糙接触点以下层面。作为金属剪切,粗糙的尖端要么被转移到另一个表面,要么被分解成一个磨粒。

粘附通常被认为是机械磨损的初始形式。由于除了磨粒本身的磨损外还存在外部来源的磨损,导致磨粒磨损变得更具破坏性,这种形式的磨损称为三体磨损。而两体磨损则是由于切割或刨削产生锋利的表面接触点而引起。

在滚动接触时会产生表面疲劳,疲劳机理来源于工作表面或表层内部形成裂纹并扩展而成,表面轧制条件下的高应力会导致疲劳磨损。
有咬了咬自己的手,发现留不下任何痕迹,甚至连自己口中的一点唾液也没有沾到,应该说,连唾液都已经没有了。有知道了,他自己在变化。 2、尽量选择多级油,多级油对设备有较好的保护作用。基于多基因的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑,润滑油压力比较普遍润滑油小的现象,均系正常。帝宜佳公司始终奉行“质量 、 至上”的经营理念,紧紧围绕为客户提供优质产品的同时,把 贯串至整个销售的全过程中。不断提升 水平,突出拓展网络和渠道建设,加强客户管理及售后 ,提高市场控制力。经过多年高速发展,我们已拥有一班经验丰富,技术全面的高素质人才,我们的每一位销售人员都是经过高校讲师及内部长期系统培训,个人具有丰富的专业知识,为顾客提供全方位技术 。根据德国H奥帕兹的试验研究表明,随着齿轮运转速度增加,噪声等级升高。

6如何控制摩擦磨损?

摩擦磨损控制添加剂在基础油中加入少量调配,具有促进金属表面吸附的极性。由于相互作用的条件,这些吸附力与表面发生化学反应,与产生足够的油膜厚度条件成反比:较高的压力和较高的温度。

当机器表面与较高的压力和温度相互作用时,添加剂则通过在机器表面产生更具延展性的初始分子层来减轻金属对金属接触(磨损)的影响,这些摩擦控制层直接降低接触过程中的剪切强度,成为“牺牲品”。初始层可以通过使润滑剂的较弱分子键与金属和金属间粗糙边界条件作用产生强键的力释放,从而减轻摩擦。低剪切强度薄膜的形成也受基本原料的类型和机械表面冶金的影响。

有三种类型的润滑油添加剂有助于减少摩擦和控制磨损,它们分别是摩擦改进剂、抗磨添加剂和极压添加剂。
但从1997年开始,三株公司的销售额急剧下滑,销售网络的失控最终使公司陷入困境。三株总裁吴炳新在总结三株的十五条失误中,谈及销售网络的管理时指出了以下几点:营销管理体制出现了严重的不适应,集权与分权的关系没有处理好。1997年年初,公司曾尝试放权,但许多子公司不会用权或滥用权力的现象严重;企业机构臃肿,各体系、各中心画地为牢,演变为“诸侯割据”的局面,使总公司的战略无法有效贯彻,一些子公司欺上瞒下,信息沟通系统产生严重偏差;渠道浪费现象严重,行政费用惊人;财务管理失控,财务与营销脱节,“亏总部,富个人”现象很普遍;市场监控不利,冲货现象严重,广告失真,失信于消费者;销售人员创新精神消失殆尽。这些由于集权与分权关系没能处理好而带来的种种问题,居然动摇了一个庞大帝国的基业。 电力行业 在电力行业中,无论您是想要提高能源效率、降低排放、减少停机时间,或是 化电力输出,帝宜佳将超越您的这些需求,提供全系列的工业润滑油产品,其中包括采用 技术生产的、能提供卓越性能的合成油产品。


摩擦改进剂

极性化合物如添加到基础油中的脂肪酸,通过形成皂膜,在低滑动速度下减少摩擦。它们通常用于对燃油经济性有要求的部件,以减少低速时的摩擦和粘滑,如在发动机或变速器中使用。它们有抗磨添加剂的作用,但在轻负荷时比抗磨剂更有效,并且不要求高温条件。然而,当金属表面对脂肪酸反应更强生成金属皂时,分解温度会更高。

抗磨添加剂

这些极性化合物通常是以硫或磷为主,如二烷基二硫代 锌(ZDDP)类型的添加剂,它们被研制成只在边界条件下与金属表面发生化学反应。抗磨添加剂在更高的温度下却更有效,高温下它们会变得更活跃并产生阻隔膜。ZDDP添加剂已被广泛用于磨损保护,也可作为油中的抗氧化剂。
目前,做可乐收藏品生意在国内还是一个较冷门的行业。不过,在欧美国家以及中国港、澳、台地区,该行业却发展得很成熟。据中国可乐收藏协会介绍,在欧洲,仅网上的可乐收藏品专卖店就有近1000家,网上、网下还有无数隐形人;在美国,已有大型公司做这行生意,据悉,一间中小型公司年营业额起码达300万美元,有些公司年营业额可达到3000万美元。在香港,做可乐收藏品生意的已成行成市。阿良正是在一次境外游时,被国外蓬勃发展的可乐收藏行业所吸引,并决定回广州后在国内开拓该行业。 美孚飞马1号是一种高性能合成燃气发动机油, 用于满足自然吸气、涡轮增压理想空燃比及贫燃燃气发动机的 性能要求。其配方采用不含蜡的合成基础油及平衡的添加剂系统,以提供普通矿物燃气发动机油无发达到的性能。其潜在的效益是延长发动机和润滑油的使用寿命,减少维修保养的成本及降低燃油成本。 美孚飞马1号独特的配方可以减少灰份沉积、活塞环槽沉积、缸套划伤,以及阀座和阀面磨损。4、分类方面,ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C,并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。 轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承中充填润滑脂的数量,以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高。


极压添加剂(抗磨添加剂)

当表面温度过高时,摩擦改进剂甚至抗磨添加剂的作用都开始减弱。极压添加剂也是以硫和磷为主,是高温条件下 的选择。这些添加剂能形成低剪切强度的皂状薄膜与金属表面发生反应,并能承受相当高的温度。虽然这个反应有利于油膜的生成,但也有可能导致更多反应性金属的化学腐蚀,所以需谨慎操作。



写在文后

当润滑不良或润滑不良的机器表面滑动接触时,实际接触压力点上的物理分子相互作用是需要注意的。在机器表面的这种分子作用下,边界条件会受到许多物理和化学原理的约束。当添加剂化合物被选择用于油膜强度保护时,必须注意机器表面氧化、腐蚀、化学吸收和其它化学反应作用的平衡。

金属表面上的这些摩擦和磨损控制添加剂膜降低了接触点处的剪切强度。低剪切强度膜在物理相互作用中被“牺牲”,用以保护表面不受粘着、磨粒和疲劳磨损的影响。这些亚微米薄膜随着它们更接近金属表面而具有从液体到固体的特性。虽然基础油是流体动力学和弹性流体动力润滑用来保护机器表面的 材料,但边界条件依然存在。因此,为了不受边界条件的限制,应使用合适的并具有摩擦和磨损控制性能的添加剂配方来调和润滑剂,才能在合理的限度范围内保证与机械相互作用成比例的油膜强度。
一个偶然的发现,使哈默又萌生在苏联办铅笔厂的念头。有一天,他顺便走进一家文具店想买支铅笔,但商店里只有每支售价高达26美分的德国货,而且存货有限。哈默清楚地知道同样的铅笔在美国只需3美分。于是他拿着铅笔去见苏联主管工业的人民委员克拉辛说:“您的政府已经制定了政策要求每个公民都得会读书和写字,而没有铅笔怎么办呢?我想获得生产铅笔执照。”克拉辛答应了他的要求。 嘉实多Lcematic 228电话*性价比对齿轮传动系统正确的使用维护虽不能降低系统噪声等级,保证传递精度,但却能防止其指标劣化,增大使用寿命。嘉实多Lcematic 228电话*性价比
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