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永 > 这一现象与现场调查中观察到的灌缝胶表面硬化和表面裂一致，也从室内试验的角度证实了3.2.1节的结论，
即自然老化是灌缝胶表面网状裂的主要原因；

（b）自然老化后的试件在拉伸中，应力在前期迅速增大后又迅
速减小，曲线的这一部分对应的即为试件上表层较硬的老化灌缝胶断裂的。随后试件的应力水平趋于平缓，大致
与未老化灌缝胶试件应变2.0时的应力水平一致。综合以上3种灌缝胶的试验结果，（1）微观结构分析利用激光共
聚焦显微镜进行微观形貌图像分析，可以直观的反映灌缝胶的微观结构，并通过老化前后微观结构数量、形貌等的
变化表征其宏观的性能变化。阵中形成分散的相，代表灌缝胶中的溶胶结。

解决方案：要从根本上解决该问题，必须要从基材到面涂层都要搭配得当，下面我主要一下面涂层的配套方案：那就是选择底漆时要用既有较好透气性又有防水功能的有机硅水性底漆。（不选用油性底漆）规定涂料必须与薄抹灰外保温系统相容，其性能应符合外墙建筑涂料相关标准.而保温层采用聚乙板（EPS，XPS），溶剂型涂料(包括氟碳漆)中的溶剂如丁酯，二甲都能溶解聚乙板且溶剂型涂料漆膜致密，不透气，所以水性涂料是面涂层的的选择。据《96矿产资源报告》不完全统计，花岗岩矿产资源总量约为23～24亿m3。目前探明储量仅占资源总量的4%。花岗岩矿产仅在经济发达的东部地区和沿海地区投入了较多地质勘探工作，由于总体上成矿条件好，以往勘探程度低，因此今后根据市场需求，只要适当投入，储量、资源量仍有很大的增加潜力。

其延伸率要有下限要求。道路密封胶是道路的中，一个非常有用的产品，为了了解灌缝胶真实服役状态，需要展灌缝胶的损坏情况现场调查。在展调查之前，首先需要确定的损坏调查指标和相应的损坏调查，以大程度的反映灌缝胶实际的失效情况抹面式施工采用抹面式施工的灌缝胶，典型损坏形式是灌缝胶的粘附性裂及粘附性脱空。故选取以下3项调查指标：（1）灌缝胶粘附性裂率R定义：灌缝胶两侧与裂缝壁粘结位置处裂缝的长度，与路面裂缝总长度的比值。该指标表征沿着路面裂缝的，灌缝胶粘附性裂的程度。灌缝胶粘附性裂率R越大，表明灌缝胶沿着路面裂缝的裂越严重。当灌缝胶的粘附性裂发展到后期形成脱空时，认为R达到大值。（2）灌缝胶裂缝宽度W定义：灌缝胶两侧与裂缝壁粘结位置处裂缝的宽。（3）操作简单、方便、价格相对便宜。每种分子定的成分和结0沥青发生了一定程度的热氧老化。除基质沥青外，点、性恢复率等基本参数，（3）表面硬化在现场调查中，将1条裂缝上的1段灌缝胶完整的取下来，发现灌缝胶表面约2mm的薄层出现了明显的硬化现象，表面薄层的灌缝胶要比底部的灌缝胶硬，现场取样的灌缝胶如图3-4所示。（a）现场取样灌缝胶表面形貌（b）表面裂层下的灌缝胶初步推测灌缝胶表面硬化现象的产生，是灌缝胶长期暴漏在自然中自然老化后的结果。灌缝胶表面的网状裂纹，后期随着大气温度的升高会逐渐合，但灌缝胶表面硬化后，材料的性能遭到了不可修复的。随着表面老化程度的逐渐加深，灌缝胶在后期服役的中，表面层将十分脆。实验结果表明：荷载停止作用的时间越提前，沥青的自愈能力越强；加载不同，控制其他加载条件相同，沥青在相同间歇时间下的自愈能力不同。研究灌缝胶的力学性自愈，主要通过动态剪切流变仪（DSR），对灌缝胶进行间歇加载试验。简单来说，灌缝胶的间歇加载试验由3部分组成：第1部分是对灌缝胶试样施加正弦荷载，直到灌缝胶的模量到试验设定的水平为止；第2部分是停止荷载作用，试样的力学性能始恢复；第3部分是在间歇一段时间后继续加载，直到试样模量再次到相同水平时停止试验。间歇加载试验设备采用美国TA公司研制的AR-G2动态剪切流变仪，如图4-1（a）所示。该流变仪利用液氮进行温度控制，仪器控温范围为-160℃~600。

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