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计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。钢材理论重量计算钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg)=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：名称(单位)计算公式符号意义计算举例圆钢盘条(kg/m)W=.6165×d×dd=直径mm直径1mm的圆钢，求每m重量。
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明代宋应星的《天工物》中记载了一种焖熬法固体渗碳技术，他写道：“凡针，先锤铁为细条。用铁尺一根，锥成线眼，抽过条铁成线，逐寸剪断成针。先蹉其末成颖，用小槌敲扁其本，刚锥穿鼻，复蹉其外。然后入釜，慢火炒熬。炒后以土末松木火矢、豆豉三物罨盖，下用火蒸。”可知当时的渗碳是在釜中进行的，采用釜外供热方式，固体渗碳剂中松木火矢是一种木炭，同书有说明火矢是木材经“不闭穴火”所获产物，是主要的渗入剂：豆豉也是含碳物质是辅助渗入剂：土末是分散剂，对防止含碳物质的相互黏结和炭黑的析出有一定的作用。
依据矿床中的矿石类型和含矿蜕变岩系的岩石矿藏组合以及其他地质特征，又分为下列两大类。受蜕变铁硅质缔造型铁矿床典型铁矿床散布于辽宁鞍山—本溪一带，因而，一般称为“鞍山式”铁矿。这类铁矿是受不同程度区域蜕变效果并与火山-铁硅质堆积缔造有关的铁矿床。大致与国外阿尔戈马型铁矿适当。首要构成于前寒武纪(多会集于2～3Ma)老蜕变岩区。铁矿床首要产于辽宁、河北、山东、河南、安徽等地邃古宇鞍山群、迁西群、泰山群、登封群、霍丘群及其适当的蜕变岩系中的不同层位;山西、内蒙古古元古界五台群、吕梁群及其适当的蜕变岩地层中，蜕变效果大大都归于绿片岩至角闪岩相，单个产于麻粒岩相中。
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