伊春M12LAS模锻压板生产工厂

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(3)无缝道岔尖轨伸缩位移、可动心轨尖伸缩位移应满足相关维修规则的要求,超过允许值应分析原因,并及时调整下心盘面至性旁承顶面距离(自由状态)71mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

性基板在列车荷载反复作用下,于动能转化为热能的过程,促使其材质老化或硬化现象比化学反应为甚

DTI型扣件全性分式


由于轨下胶垫变形的大小与其形状尺寸,以及加载范围、加载速度、加载频率和温度条件等密切相关,有静刚度与动刚度之分当缓慢加载时属于静态变形,反之则为动态变形（5）基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为50°

这种扣件的优点是轨距保持能力强,没有扣件沿混凝土挡肩上滑和混凝土挡肩破损的问题,可以在轨下加设调高垫板来调整钢轨的高低

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。