发布:2024/5/20 14:38:01
乌海集装箱堆场模锻压板生产工厂
单向钢轨伸缩调节器尖轨跟端锻压成60kg/m钢轨断面,并使轨距线重合轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.mHEZB铸钢轮或HESA碾钢车轮,静平衡实验≤125g.m
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
这种扣件,在钢轨和轨枕之间放置一层橡胶性垫板,宽度和轨底相同,以起到缓冲列车荷载作用;轨距挡板支承并传递横向力于混凝土枕挡肩,要求与挡肩沟槽精细匹配,以不使螺栓承受弯曲和剪切力,而只承受拉力;由于轨距挡板调高垫片、顶埋套管均为塑料制品,故不需再另设绝缘部件;高低调整用调高垫片,左右调整靠轨距挡板
减振器外形为椭圆,橡胶圈与承轨扳、底座硫化成整体,可避免应力集中,延长使用年限
我们这次测得的低K值为0.575,低于以往类似的试验结果,其原因就在于此9.4摇枕簧、减振簧须落入相应簧脐及挡边之内,各内外卷不得顺卷,各型簧位置须符合规定
WJ-I型扣件,九江长江大桥南北引桥总长5870m,全部为跨度40m的无砟无枕混凝土梁
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、 。
T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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